Zillertal

26.01.2015


Честно сказать, перед поездкой мы не сильно представляли себе что такое Зиллерталь. Мы ехали в Майрхофен, еще на слуху был Хинтертукс. Уже на месте пришлось разбираться что есть что. В итоге мы прокатились по всем крупным катания регионам в долине. Получилось 2 видео, каталово на леднике и разговор-обзор склонов. Ниже краткая характеристика,  в деталях смотрите обзорное видео, там будут панорамы, карты и т.д.

Hintertux. Суровое место, ледник. Большие скалы, просторы.
Mayrhofen. В основном трассовое катание, парк.
Hoch Zillertal (Kaltenbach, Hochfügen). Отличный регион для внетрассового катания.
Zillertal Arena. Более пологие склоны, елки.

Фрирайд. Мы были поражены возможностями внетрассового катания, реализации всяких оффпист и беккантри. Каждый из регионов стоит изучать отдельно, чтоб находить целинные места.

Парки. Это моя больная тема, каждый из курортов имеет свой парк. В период новогодних праздников они не работали. Только в Майрхофене работал Vans Penken Park и то не полностью. На Кальтенбахе было аж 2 средних кикера. На Арене и на Хинтертуксе только начали строить, работали ретраки. Может это связано с отсутствием снега.




Финансовая сторона путешествия. В это раз мы старались потратить как можно меньше денег. И у нас по большей части вышло. 2 человека, 7 дней катания, 8 ночей, бюджет на человека примерно 800€. Для такого отдыха это не много. Отмечу, что Австрия немного дешевле Италии, это заметно по ценам в ресторанах, жилье, бензин. Завтракали мы в номере, сами делали бутерброды и кофе, овсянка с вареньем. Обедали же на горе, это примерно 10-15€ на человека. Один раз сходили в сауну по 9€. В дорогу включены виньетки для автобанов, по 10€ Венгрия и Австрия. 

 

На чем же все таки можно было еще сократить расходы. Взять попутчиков (-125€), всю еду привезти с собой и ужинать в номере (-300€). Жилье у нас получилось по 55€, что приемлемо для первых чисел января. Если ехать толпой не в дороге время и снимать апартаменты, то выйдет немного дешевле, но несущественно, не думаю, что получится дешевле 20€ с человека. Предположим, что на этом можно сэкономить еще 100€. Исходя из всего вышеперечисленного, минимальные бюджет на 7 дней катания у вас получится примерно 600€ на человека, 85€ в день.


Таиланд

27.10.2014


Мы путешествовали по Таиланду и Камбодже с 07.04 по 16.05.2014. 

Мы совершенно ничего не знали об этой стране до приезда в нее. Где-то в Азии, там есть город Паттая, куда все ездят. Что там красиво и экзотично. Симпатичная девушка может оказаться с членом. 

Было ошибкой полагать, что это страна третьего мира. Я ожидал увидеть что-то вроде Индии на азиатский манер. Но буквально с аэропорта я понял, как я заблуждался. На улицах не воняет, люди по углам не гадят, много где цветы и зелень. По дорогам ездят приличные машины, попадаются красивые и яркие люди. Есть высокие дома! Все это было необыкновенным контрастом после Индии. Немного почитав вики на предмет ВВП и дохода граждан, выяснилось, что они почти в 3 раза богаче нас.

Общее резюме после пребывания в Таиланде, что это вполне себе цивилизованная страна, азиатская, конечно. Тут можно жить, тут есть вобщем все к чему мы привыкли дома.

Из видеоматериалов получился по сути полнометражный фильм. Все видео собраны последовательно в одном плейлисте. 






Ниже собраны все статьи по Таиланду:


Бангкок
Камбоджа
Паттая
Самуи
Рейли
Сноркелинг
Пхи-Пхи
Мото
Simon Cabaret
Пхукет
Магазин 7 eleven
Тайский английский
Фотоальбом

Магазин 7 eleven

26.10.2014

Почему-то из 7 eleven мне особенно нравится. Маленький, но универсальный магазинчик. В Таиланде они натыканы везде как у нас киоски. Обязательно в 5 минутах ходьбы вы на него наткнетесь в городе.

А больше всего мне нравится готовая еда. Это такая альтернатива уличной еде. Ты точно знаешь какая она, что она есть, и стоит она недорого. Что-то вроде макдака, но полезней. Около 10 видов всяких блюд с лапшой, рисом. С курицей, свининой, креветками.

На другой полке есть бутерброды. Некоторые можно кушать прямо сразу, вроде булки с мясной нарезкой и сыром. А некоторые предпочтительней попросить засунуть в бутербродницу и получить горячим.

Мне очень нравились чаи. Они продаются холодными в пластиковых бутылках. Множество вариантов со вкусом чего угодно.

Пхукет

26.10.2014

Я бы отметил в Таиланде два конкурирующих региона для жизни. Это Самуи и Пхукет. Ведется очень много споров где лучше. Ответ же один - "кому как". Везде есть плюсы и минусы. Про Самуи читайте в соответствующей статье. А здесь я приведу чем Пхукет отличается.

На материк можно попасть без парома. Что вобщем удобно, если собрались прокатиться на мотоцикле. Восточная часть города не туристическая, малоприятная. Все развлечения и пляжи вы найдете на западной стороне. Основноя жизнь кипит на Патонге. С Пхукета проще попасть на другие интересные для туристов острова, Пхи-Пхи, остров Джеймса Бонда, добраться до Рейли. С Самуи выбираться проблематичней. Кажется, что я перечислил одни преимущества, но тянет меня вернуться именно на Самуи, там как-то милее. А вот Оле Пхукет больше понравился. Кстати, пляжи однообразные на Пхукете.

Побывали в вейк парке (Phuket Wake Park), первый раз покатались. Мы сноубордисты, потому поехали достаточно быстро. Но само занятие не сильно понравилось, весьма блекло после снежных гор, ездишь как дурак по кругу. Не очень. Но пару раз развлечься можно.

Это были наши последние дни в Таиланде и мы начали ездить по всяким экскурсиям. 

Тур в Пханг-Нга


Взяли тур в залив Пханг-Нга (Phang Nga Bay). Гвоздем программы был остров Джеймса Бонда, на самом деле перерекламированное место. Делать там нечего. Основная цель это пройтись одной тропкой, а потом фильм посмотреть. И таки да, снималось именно там.

Было катание на каное, но гребли не сами, а нас катали местные мальчишки за чаевые. Лагуны и гроты впечатляют, необычные скалы, как сталактиты соплями свисают.

Увидели деревню на воде Паньи (Ko Panyi). Сто лет назад нашлись люди, которые не хотели платить за землю. Ну и построили они себе домики на воде. Самое забавное там это футбольное поле. Про историю его есть отдельный ролик.

Потом нас отвезли на какой-то остров, на котором опять нечего делать. Но зато там продавали вкуснючие коктейли прям в ананасах или кокосах. Оля взяла Май Тай. Эх, экзотика. 

Слоны, рафтинг и прочее

Решив ощутить вот прям все, мы заказали еще один тур.

Слоновая ферма. Дают немного покормить животных, но общения с ними мало. Усаживают в корзину сверху и катают 20 минут по джунглям. Ну... Кому-то может особенно нравится, но визжать от восторга не будешь.

Рафтинг на бамбуковых плотах, так было указано в программе. Этот суперэкстремальный сплав по горной реке с порогами вы можете наблюдать на видео. Зато покупались потом в этой речушке, когда она поглубже стала.

Посетили храм обезьян. Они облюбовали это место и везду снуют. Основное развлечение - дай банан мартышке. Не редко они весьма агресивно вырывают еду.

Заезжали посмотреть как растут ананасы. Оказывается это куст. Один ананас за один год. Листья обожают кушать слоны.

Завозили в питомник, где разводят морских черепах. В огромных ваннах их растят с совсем прям крохотных, сантиметровых, и до огромных метровых. 

Такая вот овощная экскурсия. Но все равно приятно, природа, вода, еда.

Пхи-Пхи

25.10.2014

Я бы назвал острова Пхи-Пхи самым райским местом из тех, что мы видели во всем Таиланде. Единственное расстройство - это огромное количество туристов. Их везде очень и очень много. Никакого уединения вы не найдете. Но если это вас не беспокоит, то все остальное приведет вас в восторг. 

Попасть на остров можно или с Пхукета или с Краби. Вы с легкостью найдете паром. Плыть всего пару часов.

Не смотря на всю свою сказочность острова, кроме экскурсии и пары прогулочных маршрутов на острове решительно нечего делать. Хотя я слышал про возсожное скалолазание. Мы задержались там на 2 дня, в первый день мы сделали водную экскурсию, во второй мы прогулялись по острову. Последнее совсем не обязательно и по желанию. Если вас поджимает время, то одного дня вполне достаточно. Не берите однодневный тур с материка, длинные переезды васз измотают. Лучше приехать, переночевать, спокойно все успеть вокруг островов, встретить закат на воде и опять переночевать.



Экскурсию можно выбрать на скоростной лодке (speed boat), на деревянной (long boat), на большом прогулочном корабле. Конечно надо брать спидбот. Больше успеете и увидите.

Самое известное место это залив Майя (Maya Bay). Скорее всего вы его увидите на рекламе туристических компаний. Но на нем свет клином не сошелся, конечно, там в каждом заливе рай и блаженство. 

Посетив все заливы и вдоволь нанырявшись с маской нас отвезли на бамбуковый остров (Bamboo Island). Делать там нечего, разве что на топчане лежать. Ну так, повалялись и поехали закат встречать.

В 2004м году на остров обрушилось цунами. Центральная часть острова была просто смыта в воду. Многое пришлось отстраивать заново.

Сноркелинг в Таиланде

24.10.2014

Сноркелинг (или снорклинг) очень модное слово. А на самом деле это просто ныряние с маской и трубкой. Опционально сюда можно добавить ласты, спасательный жилет, тапочки от острых камней. На немецком Schnorchel - дыхательная трубка.

Во время посещений островов в программу экскурсий обязательно включено ныряние с маской и трубкой. Я считаю, что дайвинг это отдельная тема и для обываетелей более чем достаточно погрузить в воду лицо и уже наслаждаться почти всем тем, что доступно дайверам.

Таиланд окружен Андаманским морем с запада и Сиамским заливом с востока. Моря очень теплые, мелководные. От берега часто приходится долго идти до глубины. В апреле-мае вода настолько теплая возле берега, что охладиться почти невозможно, как в теплую ванну окунаешься.

Мы ныряли на Анг Тоне возле Самуи, на Пхи-Пхи и немного возле Сиануквиля в Камбодже. Принципиально подвоная жизнь ничем не отличается. 

На Пхи-Пхи посчастливилось увидеть акулу, там специальный Shark Point есть, место, где их можно встретить. Акула небольшая, метр-полтора, не больше, так что опасность минимальная. На видео она от меня здорово убегала и я никак не мог подплыть ближе, чтоб заснять.

А вот самый позитив это кормление рыб. Сначала мы пытались кормить бананом. Они его едят, но не сильно охотно. Настоящий фурор на них производит хлебушек. Просто надо его держать в руке и тебя облепливают тысяча рыбок. Они все буквально дерутся за хлеб в руке, промахиваются и пощипывают тебя за пальцы. При том, что их очень много, схватить не получилось ни одну. Эти полосатые рыбки называются Шестиполосный сержант (Abudefduf sexfasciatus).

Кораллы и ракушки. Они там здоровенные, врастают прямо в риф. Я нашел одну на берегу (см. видео с Пхи-Пхи @4:20), так она примерно 5 кило была, здоровенная. Когда к ним подплываешь, они закрываются. Не дай бог вам придет в голову засунуть туда конечность, в лучшем случае вы оставите ее внутри ракушки.

Один раз мы таки ощутили на себе кусающийся планктон. Сначала кажется, что небольшое раздражение на коже. Но потом оно перерастает в очень даже навязчивое чесание. Говорят, из-за всяких факторов, температуры, течения, планктоп может появляться и пропадать. Особенно плохо тем, у кого на него аллергия.

Тут я нашел фотографии с названиями видов рыб и другой живности, которую можно встретить под водой http://world.lib.ru/n/nazarow_m_w/underwater.shtml 

Рейли

23.10.2014

Конечно, Phra Nang - это знаменитый, отличный пляж и все такое, но в Тае везде пляжи, и рыбки, и песочек. А тут есть еще кое-что.

Скалолазание

В районе Краби есть 2 основных региона для скалолазания. Ton Sai и Railay. На первом мы не были, но слышали что он более спортивный, т.е. меньше нелазящих туристов. На Рейли же мы были и можем рассказать. 

Есть трассы в глубине полуострова, они достаточно разбросаны. Передвигаясь тропками можно было то там то там увидеть магнезию на скалах. Лазить где угодно по сути можно. Часто это прям возле пляжа или отеля.

Но самое классное, что есть соло трассы. Подробнее здесь. Т.е. лазание без веревки сам на сам со скалой. Срыв не на маты, а в воду. Болдер по сути, хотя можно довольно высоко вылезть, но потом все равно в воду. Можно нанять лодку чтоб она подвезла вод скалы в воде, можно на арендованном каяке, особо отчаянные могут и сами вплавь добраться.

А вот цены на аренду снаряжения очень расстроили. На человека выходит около $40, это космически дорого. Это тебе не скалодром в городе, тут это подносят как аттракцион для туристов. Ну а че, у скалолазов все с собой должно быть. 

Лагуна принцессы

Спрятана лагуна внутри острова. Назувают ее еще гротом, пещерой принцессы, Holy Princess Pool (Sa Phra Nang). Надо залезть по вертикальной тропке вверх,  а потом примерно так же спуститься с помощью веревок в некоторых местах. Не сильно утомительно, но очень прикольно. Также по пути есть отворотка на смотровую площадку с которой открывается отличный панорамный вид на весь полуостров.

Бриллиантовая пещера

Вход в Diamond Cave легко найти посреди острова. Вход 40 бат. Много летучих мышей и все такое. Пещера и пещера, что ту скажешь. Неслишком протяженная, зато прохладно.


Самуи

20.10.2014

Из Паттаи мы взяли ночной автобус и приехали прямо под паром. Ходят примерно каждый час. До этого мы еще не были на тайских островах и нам открылись манящие дали. Ожидания оправдались.

Вся основная жизнь находится на северо-востоке. А паром прибывает на диаметрально противоположный берег. Развозка-пикап-маршрутка довольно дорогая. Так что как только заселились, надо решать вопрос с мотобайком. Можно прямо в отеле, а можно и подешевле вариант поискать. Помнится цена была 300-350 бат в день. На неделю дешевле, естественно. Весь остром примерно 60км по периметру.



Жизнь на острове Самуи

Чем заняться на острове? Да чем угодно)

Пляжи. Их довольно много и они разные. Есть уютные маленькие бухточки, а есть длинные песочные полосы с отелями на берегу, Чавенг к примеру Береговая зона не застроена, но все отели выходят на море. Порой трудно найти как пройти с улицы на пляж, т.к. не везде пускают или проходы закрыты.

Основной район это Чавенг. Самое большое скопление магазинов, супермаркетов, ресторанов, развлечений. Не считая всяких лавочек, есть базарчик. В городе каждую неделю проходит мини-ярмарка. Продают всякие снеки, шашлычки и прочую уличную еду, коктейли, пиво. Стоят столики, играет музыка с небольшой сцены. Приятно посидеть там.

Природа. В глубине острова много водопадов, тропинок, лужаек, ферм, природных парков, садов.

Скажу прямо, мне довольно сильно понравилось на Самуи. Это то место, где не просто можно торчать на пляже, а именно жить. Ну как в курортном городе. Кроме экзотики, к которой привыкаешь, есть все условия для жизни. Интернет, стоматолог, продуктовый, школа, садик.

Анг Тонг

Природный морской парк Ang Thong. Берете тур и ни о чем не заботитесь. Вас заберут с отеля и привезут обратно, покормят. Стоит примерно $50 с человека, я вам скажу, что небольшая цена по сравнению с тем удовольствием, которое вы получаете. 

У вас целый день невиданных красот, ныряние с маской, можно рыбок покормить. Плавание на каяках, можно заплыть в небольшие гроты. Вкусный обед. И еще небольшая пешая прогулка, скрытая лагуна на одном из островов.

Сейчас я бы взял тур на 2 дня с ночовкой на главном острове. Так можно неспеша всем насладиться. А также совершить подъем на вершину острова, с которой обещают восхитительный вид. Охотно верю.

Парадайз Парк

Нам посоветовали посетить это место и не зря. Позитив от общения с животными не передать. Это такой открытый зоопарк, где можно всех погладить и потискать.

А гвоздь программы - открытый бассейн. Он осебенный тем, что лежа в нем кажется, что за ним обрыв. Очень эффектно.

Крокодиловая ферма

Популярное развлечение в Таиланде. Почти все выступление есть на видео. Животных даже жалко немного. Такой себе цирк на азиатский манер. За животными всегда интересно наблюдать. Я так близко крокодила никогда не видел. Динозавр еще тот, до сих пор удивляюсь.

Паттая

08.10.2014


Город известен, как основное место пребывания русских туристов. Вывески и меню на русском дают об этом понять, да и речь можно легко услышать на улице или в магазине. В самой Паттае делать абсолютно нечего. Если вы приехали поваляться на пляже, то будете разочарованы. Это достаточно большой город. Все туда едут, но берут экскурсии вокруг. Тогда вы и острова увидите, и на слонах покатаетесь, и все прочее.

Walking Street

Место разврата. Славится тем, что еще американские солдаты после Въетнама приезжали сюда отдыхать, некоторые даже оставались. 

Проституция. Проще пареной репы. Везде на улице go-go бары. Возле него стоят девочки с ценниками. На ценник - сколько у них стоит пиво, а не сколько они стоят) Т.е. заходишь, берешь пиво, общаешься, выбираешь, договариваешься.

А можно просто пошляться по кабакам, хорошая музыка. Есть еще бокс, прям в заведении ринг стоит. 

Ping Pong Show

На улице всех туристов завлекают посетить данное мероприятие, Пинг Понг шоу. Мы со скуки сходили. Не советую. Суть шоу в следующем, девушки выполняют всякие фокусы своими половыми органами. Шарики от тенниса засовывают, курят, дротиками стреляют. Эротики в этом ноль, как у гинеколога. Шоу нон-стоп. Официантки прям клещами пытаются с тебя поиметь чаевые для девочек, пиво разбавленное. Было пару индусов, которые видно вырвались на свободу от жен, но не сильно рады куда попали. Сами "актрисы" очень страшненькие и замучанные. Рядом сидят продажные девушки и леди, намного более приятной наружности. Вобщем, не стоит туда ходить. Отвратительное заведение.

Гей-клубы

У Оли был день родждения и мы пошли на шоу в гей-клюб. Вы думаете он там один или несколько? Ха-ха. Там целый гей квартал Бойзтаун (Boyztown), тут найдете карту. Преимущественно вход бесплатный, но надо купить коктейль. Цена от 10$. Атмосфера более чем доброжелательная, я не гомофоб и мне очень понравилось. 

Шоу имеет несколько этапов. Вначале все рассаживаются, заведение наполняется посетителями. Часто можно встретить мужичков постарше, с сединами. В это время на сцене танцуют мальчики с номерками на трусиках. Официанта мы можете попросить позвать к себе понравившегося. Дальше идет шоу. Всевозможные стриптизы, танцы и т.д. Довольно качественно. Потом опять небольшой раунд дефиле с номерочками. И опять шоу. Под конец выступали леди-бои и намного круче, чем в Симон кабаре на Пхукете.

Цена вопроса? Заведение сдает вам комнату на час, примерно за $20, а мальчик пойдет с вами примерно за $80. Я бармена наивно спросил, а что с тем мальчиком можно делать, а он говрит "ну как чего, или ты его бум-бум или он тебя бум-бум".

Итог. Мы отлично провели там время, насмеялись, напились коктейлей, эротически возбудились. Как ни странно, от этого не веяло пошлостью. Да, продажная любовь, мальчики шлюшки. Но это не выглядит так отвратительно как раскрашенная бабища не первой свежести в чулках-сетке на окружной дороге. И да, члены у этих азиатов были как на подбор, не знаю чем они их там накачивают, но у всех 18+ или около того, здоровенные дубины.

Сонгкран

Тайский Новый Год, наверняка вы о нем слышали. Все обливаются водой и мажутся тальком. Древняя традиция. Центральные улицы перекрываются и город превращается в тотальный фестиваль. Я не буду долго описывать как оно, смотрите видео. Сейчас пересматривая его, я у меня каждый раз опять просыпается то чувство счастья. Как же было клево! И главное, тайцы умеют веселиться, без алкоголя, без наркотиков. Тотальный позитив и радость жизни. И эта радость заразительна, невозможно оставаться в стороне.


Бангкок

08.10.2014


Этот город сразу дал представление о стране. И как-то сильно впечатлил. Надо сказать, что мы только прилетели из Индии и для нас жто было просто огромным цивилизационным прорывом. Мы ехали в 6 утра из аэропорта на обычном городском автобусе и Бангкок начинал радовать. Это трудно передать что именно, все было качественно другое.

Khao San Road

Это туристический квартал со всеми питейными заведениями, магазинами, отельчиками. Приехали мы на Коа Сан роад примерно в 6:30. Застали заведения, которые еще не закрылись и людей, которые все никак не дососут свое пиво и не отправятся высыпаться. Их потихоньку начинали вытеснять люди, которые желали позавтракать. Мы заселились и пошли спать. Надо сказать, что номер не стоит выбирать окнами на улицу, вчереом вы об этом пожалеете. После захода солнца улица превращается по сути в фестиваль, который длится почти до утра.

Уличная еда

О, это то, что меня сразу пленило. За 1-2 доллара вы можете купить очень даже приличную еду. Мне по вкусу очень понравилось. Самые популярные это рис жаренный с чем-то (Као Пат) или разные виды лапши с чем-то (Пад Тай). Вы заказываете с чем хотите, курица, яйцо, свинина, овощи и т.д. Плюс могут положить несколько кусочков огурца. Но не думайте, что вы это и на кухне у себя приготовите. Там все дело в соусах, это очень сложное по компонентам блюдо. Еще блинчики с со всякими начинками. И вкуснючие шашлычки.

Конечно, тараканы и всякие другие насековые и прочая мерзость. Тайцы их не кушают, это все для нас, европейцев. Пережарено оно так, что никакого вкуса там и впоминен нет. Остается только эстетическая сторона. По сути это не страшнее чем съесть резинового червяка. Но все-таки, он же когда-то бегал...

Достопримечательности

Я был был очень впечатлен. Вот понравилось мне. Обошли почте все. Золотая гора, Королевский дворец, храм изумрудного будды Ват Пхра Кео, храм утренней зари Ват Арун, храм лежащего будды Ват По. И везде чистенько, аккуратненько, кустики, цветочки, дружелюбные буддисты, милота просто. Экскурсии можно было бы разделить на несколько дней, но мы быстренько все пробежали и поехали в Камбоджу. 

Камбоджа

19.09.2014


В Камбоджу мы попали почти случайно. Мы только прилетели в Бангкок и решили путешествие по Таиланду начать с Камбоджи) У нас и виза была на 2 въезда. Сейчас жалею, что надо было и во Вьетнам уже заезжать, совсем рядом же. Ну да ладно, некст тайм. 


Что мы знаем про Камбоджу? Красные кхмеры, Пол Пот, дальше мысль не идет. Но бывалые люди утверждают, что там сейчас неплохо можно жить. С виду все не очень, сразу видны небогатые дома, машины преимущественно старые (движение, кстати, правостороннее). Самая крутая машина - Тойота 80ка. Вы не поверите, но некоторые магистральные шоссе грунтовые, представляете как по ним ночью на автобусе трястись. Но как-то они из жопы пытаются вылезти, что-то появляется новое, строится, вроде привлекают инвестиции, стараются. Но, конечно, трудно после того неимоверного пиздеца, в который была погружена страна.


Сием Рип (Siem Reap)

Это город возле которого находится то, ради чего едут в Камбоджу, Ангкор. Это скорее ПГТ с одним кварталом для туристов, Паб Стрит (Pub Street). Примерно обходится за 20 минут. При общей нищете в стране цены тут достаточно высокие, ну понятно, не для местных же. Хотя цены на массаж и всяких рыбок ниже чем в Тае. Цены на жильне не сильно дешевле Тая, хотя отойдя от центра 5 минут вы найдете полную шару. Делать в городе особенно нечего, ну разве что целенаправленно бухать.


Ангкор (Angkor)

Это самый большой храмовый комплекс в мире. Восьмое чудо света. Был обнаружен французами уже в эпоху колонизации Азии, аж в середине 19го века. И он таки впечатляет, однозначно над посетить. Экскурсия начинается довольно рано, чтоб все успеть. Мы поперлись встречать рассвет, но это дурная затея, как оказалось, да и с погодой не повезло. Сонными мы начали осмотр и к 12 часам валились с ног, было ошибкой так рано начинать. Мы бы лучше выехали в обычное время и провели там целый день, спокойно зависнув подольше в одном из понравившихся храмов. Вход не дешевый, на целый день вы нанимаете мото-тук-тук для передвижения по маршруту. Пешком вообще не реально обойти за день. На велосипеде это растянется на весь день точно. Возле дворца в Ангкор Томе есть где покушать, food court так сказать.


Самая известная часть - Ангкор Ват, основной храм, он же на флаге страны. Но не могу сказать, что самый интересный. Мне больше всего понравился храм с головами, Байон (Bayon). Никто не знает чьи это лица, то ли Бодхисваты, то ли самого короля. Олю же впечатлили деревья в Та Пром (Ta Prohm), огромнейшие корневые системы деревьев, как будто на съемках фильма про заброшенные цивилизации.


Сиануквиль (Sihanoukville)

Доехали мы сюда проездом через столичный город Пном Пень, в котором нас ничего не привлекло, в музей геноцида не хотелось. Ночной sleeping bus и еще 5 часов в минибасе, и мы на море!


С нашим счастьем мы приехали на дни празднования кхмерского нового года Шаул-Чнам, три дня празднований. Цены вырастают почти вдвое, на пляже не протолкнуться. Местные приезжают огромными семьями вроде как на пикник, с безразмерными баулами еды и разворачивают это семейное застолье на пляжных топчанах. Весело вобщем, праздник. Народ без ума от салютов и воздушных фонариков.


Выбор рыбы не сильно большой, но есть несколько разновидностей ракушек. Цены дешевле чем в Тае, но значительно дороже Индии.


Отвезли нас на ближайшие острова. Дешево. Немного снорклинга, обед, топчан. Среднее удовольствие, но вобщем пойдет.


Если вы не фанат "пляжинга" и "загоранинга", то делать тут абсолютно нечего. Ну как у нас в любом селе возле моря. Через неделю можно завыть от скуки.


Про визы и бизнес

В отличии от Таиланда, в Камбодже все так и ждут, что ты приедешь с деньгами и что-то будешь делать. Я могу быть немного неточен в деталях, но общая картина следующая. На границе надо открыть не туристическую визу за $20, а бизнес визу за $25. По приезду оформляется паспорт с годовой мульти-бизнес-визой за примерно $280.

Никакую недвижку иностранец купить не может сам, но и не надо, поверьте. Хотите ресторан, отель? Пожалуйста, аренда. Вы ничем не рискуете, не привязаны. Не понравилось, не пошло - до побачення. Посмотрите на дом в видео. Абсолютно новая постройка, пара швейцарцев арендует его за $700, живут сами в нем и сдают 5 комнат по $25. Средняя загрузка отеля в сезон примерно 75%. Доход получается 4*$25*0,75*30дней=$2250 в месяц. А еще у них основной гестхаус прямо возле моря, там они сдают все комнаты. Конечно, чистая прибыль меньше. Но это незатейливый бизнес, которым вполне можно заниматься.

И я бы занялся чем-то в Камбодже, если бы ответил на вопрос что там вообще делать. Просто жить можно и у нас в селе.




Фотографии с Камбодии найдете в этом альбоме.


Мото в Таиланде

18.09.2014

Я давно хотел покататься на мотоцикле. Вернее, научиться. Но как-то не сложилось, дома не было друзей на мото. А тут в жарких странах грех было не воспользоваться возможностью. 

Прокат. В основном на улицах и в отелях на прокат дают мотороллеры, скутеры по нашему, но их там так никто не называет. Мотобайки они. Стоит это дело около 300 бат в день, $10. За месяц цена не будет превышать $150. Все мотобайки там 110-125 кубиков. Реже есть 150, Honda PCX. На макси-скутерах 250cc и более никто не ездит из местных. А оно и незачем, большая табуретка не удобна в парковке, жрет больше, стоит больше.

Иногда попадаются в прокате среди ряда мотобайков и мотоциклы, но это скорее исключение. Есть профильные прокаты, где только мотоциклы. Там можно найти что угодно по вкусу. И Ducatti 1100, и Harley Davidson Sportster, ну и конечно всякие Ninja, CBR, Вулканы, Интрудеры, разные эндуро и прочий хлам. Топовые модели стоят денег, конечно, до $150 в день. А то, на чем я катался стоило не дороже $30 в день. Чтоб попробовать - приемлемая цена.

Особенности оформления. Первое, это состояние мотоцикла. Сами его осматривайте, ищите царапины, вмятины, загляните под пузо, чтоб до вас никто не шкрябнул об бровку. Все это принимающая сторона потом будет смотреть по возращении. Сфотографируйте прокатчика рядом с царапиной, чтоб было доказательство потом. В залог вы отдаете свой паспорт. Права у вас никто не смотрит. Бак дают почти пустой, что неудобно, трудно подгадать сколько себе залить и потом отдать его в прокат с тем же остатком, намного удобнее было бы брать и возвращать с полным баком, но видно это специально. Страховки, как правило, нет. Даже если это написано, то она там или совсем базовая или вообще фейковая, погуглите на эту тему. Т.е. рассчитывать только на себя надо.

ДТП. Нет прав - автоматически виноват. Мне тут рассказывали, что часто склоняют к оплате повреждений того, кто богаче. Дорогая машина и мотобайк - будут делать виноватой машину. Местный на мотобайке и ты, фаранг, на крутом чоппере - ну ты понял, попал) Как-то на них наезжать, сильно быковать не надо. В спорных случаях тайский мент всегда примет сторону своего побратима. И если затягивать решение проблемы до участка, то стоимость решения проблемы возрастает экспоненциально. Т.е. все почти как у нас, старайтесь решать на месте.

Милиция. Обычно их не видно. Иногда, примерно раз в неделю, они устраивают рейды. Становятся на одной из клумб и тормозят всех подряд без разбора. Первое - где шлем. Второе - покажи права. Отмазаться от них стоит примерно 500 бат.

А теперь про мой водительский опыт.

Пришел я в прокат, большую Каву Ниндзю я немного сцыканул взять сразу, а вот почти такой же с виду, но поменьше Kawasaki Z250 показался приемлемым для первого раза. Залез на него, попрыгал, поерзал, отлично, беру! Только это, где тут передачи включаются? С управлением я был знаком теоретически только. Парни в прокате шибко удивились, что за вопросы я задаю, им то не вдомек, что у меня ни категории в правах нет, ни опыта. Я съехал, что у меня был дибильный мотороллер с передачами на руле, а ведь правда был. Получил последние наставления и поехал. Первые перекрестки конечно с меня пот выдавили, но потом все намного лучше пошло. Я заехал за Олей в отель и мы поехали в горы через середину Самуи, на водопады смотреть и т.д.

Отдельно про Kawasaki Z250. Если честно,  я был поражен насколько технологичная машина. Мотор - песня. Его хочется крутить и крутить, а он отплачивает сторицей. Мал да удал. Рулится отлично, тормоза прекрасные. Очень сбитая машина. Малая кубатура? Ну мне хватило, на подъеме мы случайно прокатились на заднем колесе. Был затяжной подъем, а мотор на низах нифига не тянет, еду на третей, почти заглох, поздно включаю вторую, мало, втыкаю первую и даю больше газа и мы едем вверх, но на одном колесе. Наложили кирпичей, я немного отпустил газ, стали на 2 колеса. Фух. И это через час после того, как я вообще в первый раз в жизни сел за руль мотоцикла. Страшно.

Дальше я посчитал себя готовым для тяжелого мотоцикла. И вот, на Патонге (Пхукет) я уселся в Suzuki Intruder VL800 Volusia. Не заоблачная кубатура, но мне хватило. Я его еле поднял с подножки и с дрожью начал движение. Все было очень непривычно. Свой вес почти не ощущаешь в полной массе мотоцикла. Мотор низовой, крутится на слух до 5-6 тысяч, не больше. Полная противоположность Кавы. Как по мне, не едет вообще. Совсем не так, как я ожидал от 800 кубов. Похоже на дизельную машину. Поехать за хлебом - фигня полная, вспотеешь два раза, пока его вытолкаешь с парковки, место тоже найти надо. Место такой техники - держать сотню по хайвею. 

Зачем такие мотоциклы? Когда садишься, то чувствуешь, что яйца сильно увеличились и стали стальными. Даже девушки у себя это ощущают) Звук, скорость, ветер, эстетика, ощущение дороги. Мотоцикл - это круто и прикольно. Есть 100 аргументов, почему машина круче. Но достаточно одного против, который будет заставлять тебя садиться снова за руль байка. Приятных вам покатушек.

Simon Cabaret

10.08.2014

На Пхукете самое известное шоу с леди-боями - Simon Cabaret (Симон Кабаре). Находится возле Патонга, главного пляжа на острове. Можно приехать самому, но в каждом отеле вам и так предложат билеты. 

Если кто не знает что такое "ледибой" (ladyboy), то вкратце стоит пояснить. В Таиланде они называются "катои" (katoey), это по сути третий официальный пол. Это мальчики трансформированные в девочек. Как? Да просто, хирургия и гормональная терапия. Зачем? Ну... Фишка такая, социальная девиация. Ну и в кабаре интересней ходить)

Вход довольно дорогой 800 бат ($25). И подается это не как какой-то блядовник, а эстетичное танцевальное шоу. Т.е. это не место для проституции, где купюры в трусики засовывают, а приличное заведение. Все очень целомудренно. Снимать видео строго-строго запрещено, огромный штраф $50 000, между рядов все время ходят охранники, вглядываются в темноту зала.  

О самом шоу. Много-много перьев, блесток, ленточек, косметики. Костюмеры молодцы. А вот танцевать вообще не умеют. Есть идиотские ужимки, подмигивания, заигрывания, движения из стриптиза. А пластики, грации, хореографии нет. 25 буратин на сцене полностью рассинхронизированно пытаются повторять незамысловатые движения. Примерно как дети на вечере для родителей в детском садике. Мы очень смеялись со всего этого, даже денег стало не жалко за билет, хорошее настроение подарили таки.


Сайт кабаре www.phuket-simoncabaret.com

Тайский английский (Thai English)

10.08.2014


Акценты английского в разных странах одна их самых забавных вещей, можно бесконечно смеяться друг над другом. А бывают и совсем комичные ситуации. В Таиланде есть свой тай инглиш, "Thai English". Произношение у тайцев очень отличается и слова они коверкают неимоверно. Особенно протягивают гласные и проглатывают согласные. 

Трудно заснять реальные случаи, потому на видео мы сами пытаемся воспроизвести фразы, которые слышали. Получилось сумбурно, но все равно смешно)

- Hello
- Welcome sir, Welcome madAAAm

- How much is a fried noodle?
- FOOOOOrty bAAAAAht

- MassAAAAAge

- How much is a bier?
- Eighty
- Thirty? Three, zero?
- Haaa, eighty, eighty.

- Uwak uwak uwak!!! (You should go out the bus and walk to the ferry)

- Next we gona see a tootooo (Turtle)

- Can I open an account?
- You need a "bubu"
- What?
- Bubu... Bu, bu!
(Blue book)

Индия

07.08.2014



«Аэропорт, говно-говно-говно-говно, коровы-козы-свини-храмы, море, серфинг, рыба, говно-говно-сцяки, аэропорт»

Мы путешествовали по Индии с 16.02 по 06.04.2014. Общее впечатление от страны неоднозначное. Главный вопрос, как такой великий народ, имеющий такое огромное наследие, живет в таком дермище. Сначала воспринимаешь это как экзотику, и храмы посмотреть интересно, и в диковинного много, но жить мы там не смогли бы. Я плохо понимаю тех, кто туда переезжают жить. Да, человеку надо не много, но зачем соглашаться на всю эту вонь? На улице зоопарк, в головах людей религиозный мрак. А еще их и вправду очень много, везде и всегда. На морях, в частности на Гоа, сразу все радостней, чувствуется недавнее колониальное прошлое. Ну да хватит о негативе, проехались мы весело, приключения редко бывают плохие. Если вы слишком брезливы - не надо туда ехать, а всем остальным однозначно рекомендуется.

P.S. Слово говно происходит от Говинды, ровно как и говядина. Говинда - одно из имен Кришны, «защитник коров».


Все видео и статьи по Индии:




По Индии, часть 2

01.08.2014


Продолжая путешествие мы добрались до побережья Гоа. Мы уже так устали от достопримечательностей, что хотелось просто отдохнуть. Просидев там неделю, мы начали двигаться вниз по западному побережью, почти до самой южной точки полуострова Индостан.

Агонда

Смешно то, что мы выбрали этот городок исключительно из-за картинки в путеводителе. В итоге оказалось, что картинка из Тайланда. Тем не менее место нам понравилось. Хотя нам сказали, что "это не настоящий Гоа", т.е. там не было дискотек до утра. На самом деле же мы были очень рады тишине.

Исследовали в окрестностях португальский форт, а также нашли Cola Beach, следующий мыс от Агонды. Уютное и живописное местечко, цены оказались выше в два раза и слишком много русских.

Гокарна

Рассказал нам про это место случайный знакомый аж еще в Раджастане. Да, тут немного дешевле, это уже не Гоа, но пляж совершенно не понравился. Гестхаусы тоже какие-то все задрыпаные. На Ом-бич, вотором мысе, оказалось ооочень много индийцев.

Мы были там в даты празднования Холи. И было очень досадно узнать, что это может быть единственный город на побережье, в котором не отмечают этот праздник. Мы попытались застать отголоски праздника в соседнем городке Анколе, но мы уже не застали там ничего. Очень тупо мы пропустили то, зачем в Индию и ездят, красками пообмазываться.

Марарикулам

Развивающийся регион. Общий уровень цен на жилье выше. Пляж приятный, но море сразу глубокое уже возле берега. Никаких развлечений, ресторанов нет. Гестхаусов тоже нет, только хоумстей (homestay), жилье с хозяевами. 

Далее мы сели на кораблик и целый день плыли по каналу в Коллам, а оттуда на автобусе в Варкалу. Очень красивые эти беквотерз (backwaters), много зелени, через деревушки проплываешь. Но уж сильно долго целый день плыть.

Варкала

Думаю, это одно из лучших мест на побережье. Высокий берег, внизу которого отличный пляж. Наверху, прямо на краю, расположены все рестораны с шикарными видами на море, много магазинчиков. Цены умеренные. Можно заниматься серфом. И главное, тут самый большой выбор рыбы и морепродуктов. Больше нигде не видели такого разнообразия. Только ради этого можно заехать в Варкалу. 

Ковалам

Место заметно дороже. Чем-то ялтинскую набережную напомнило. Есть маяк, на который можно забраться, красивый вид. И мне думается, что это лучшая бухта для серфинга, мы там какраз и стали на доски.

Тривандрум

Перевалочный пункт в нашем маршруте. Убили время сходив в кино несколько раз. Надо отметить, что некоторые фильмы идут на английском.

Ченай

Большой душный город. Опять убили время в кинотеатре, посетили шопинг-центр, посмотрели на богатеньких индусов.

И все. Финиш путешествия по Индии, садимся на самолет до Бангкока. 



Дни второй части путешествия 06.03.2014 - 06.04.2014.

По Индии, часть 1

27.06.2014


Так случилось, что мы год никуда не выезжали, а до отъезда было много домашних дел. Очутились мы в Дели без какого-либо плана путешествия. Ну вот просто прилетели, поселились в отеле вышли на улицу и поняли, что в другой стране и надо как-то куда-то двигаться. Зашли в Tourist Information что нам что-то подсказали, нам начали навязывать маршруты, и тут нас осенило что мы не понимаем вообще куда и зачем ехать. Пришлось день сидеть в номере и шерстить интернет. Решили сначала сделать «Золотой треугольник» Дели - Джайпур - Агра, самая классика. А потом двигаться дальше. Конец осмотра достопримечательностей должен был увенчаться финишем на море.  

Дели

Ввиду того, что мы дико тупили, мы провели в это прелестном городе аж 4 дня. Мы думали над маршрутом, покупали билеты, оформляли SIM карту. Ну что сказать, это клоака. Огромный грязный и вонючий город. Достопримечательности так себе, задерживаться в нем не стоит. Мы уникальный туристы, которые так долго застряли тут. Изначально хотелось поехать на север в Амритсар посмотреть золотой храм ситхов. Но до него ночь на поезде и обратно, немного не по нашему маршруту. И нам посоветовали сходить в храм ситхов в Дели и узбагоиться. Так и сделали.

Пушкар

До него недалеко от Джайпура и нам его рекомендовали. И вобщем это хорошее место. Крохотный городок знаменит озером и гхатами на нем. Довольно древнее и значимое место. Атмосфера приятная, базарчик, фрики бродят улицами. Но надо сразу знать, что из рук доброжелательных местных нельзя брать никаких цветочков. Тебя сразу потом определяют по ним и пускают через конвеер. Т.е. цветочек надо отнести и кинуть в озеро, но возле ступенек тебя уже ожидает армия жрецов, которые помогают всю эту флористику отправить в озеро самым правильным образом. Все выглядит безобидно, но потом они очень настойчиво требуют пожертвование, причем вобщем не малое, с меня хотели 500 рупий ($8). Такой вот навящевый сервис. А без этого очень мило все.

Джайпур

В городе присутствует пару дворцов, замок, это все стандартно, не буду описывать.  Есть целый огромный квартал ювелиров, ну прям микрорайон целый, удивительное дело. В городе уже легче дышится чем в Дели. 

Мы случайно попали на ферму слонов, где абсолютно бесплатно нам позволили погладить слоника и даже залезть на него. Хозяин этим занимается исключительно ради кармы на добровольной основе. Вот аж не верится. 

Попали на текстильню фабрику. Посмотрели как вручную наносят штампы на ткань. Очень хвалились, что они используют исключительно натуральные краски, никакой химии. Достойно. 

Агра

Тадж Махал. Более попсовой вещи в Индии и придумать нельзя. Это и правда громадная, гигантская, монументальная постройка из мрамора. Впечатляет размерами, подавляет прям. Но есть у него несколько проблем, на мой взгляд, из-за которых я бы не делал его символом Индии. Это не индуистская постройка, а арабская. Это гробница, т.е. мавзолей, хотя пирамиды тоже гробница, но сама идея мне не нравится. У постройки нет древней истории, относительно современная постройка. 

Агра Форт. Из него видно Тадж Махал, хороший вид. Ну и поскольку на осмотр гробницы уходит пару часов, а делать в Агре больше нечего делать, то стоит можно прогуляться через парк в этот форт.

Каджурахо

Вот это правда стоящее место. Вы наверняка видели уже эти барельефы на разных фотках. К примеру, клип Маши и Медведей про Любочку. Место так и дышит стариной, культом. Ни на что не похоже. И конечно же камасутра прибавляет пикантности осмотру.

Съездили на водопад, посмотрели.  И в лесу было интересно, стада оленей, антилоп. Какой-то орел, мартышки. Можно съездить провести время.

Варанаси

Самый значимый город для паломничества. Говорят, сам Шива его основал. Считается, если умереть на берегу Ганга, то твой цикл перерождений прекратиться, т.е. достигнешь мокши.

Вечно горят погребальные костры, трупы жгут, можно посмотреть, если кто не видел. А на основном гхате каждый день проходят церемонии. Посмотреть на нее можно с воды на лодке.

Хороший город в целом. Однозначно стоит посещения.

Пещеры Эллоры

Наверно, это место впечатлило наиболее. 34 пещеры. Храмы выдолбленые в скальной породе. 5-10 век, прилично древнее место. Причем одни пещеры индуистские, другие буддийские, а третьи джайнские. Масштаб впечатляет.

Разное

Общее впечатление от такой Индии скорее плохое. Это все интересно посмотреть, где-то забавляет, а где шокирует. Но жить в таком европейцу все же непривычно. Постоянный запах мочи и экскрементов в перемешку с благовониями, шум и гам, бесконечные гудки транспорта. И все пытаются тебе навязать тебе какую-то услугу и заработать денег, клянчат чаевые на ровном месте.

Самый главный вывод. Вы все слышали, что в Индии можно прожить на доллар в день. Ответ - да, можно. Но вы так не захотите. И как я сейчас понимаю уже, привычный уровень жизни стоит одинаково в любой стране.


Дни этой части путешествия 16.02.2014 - 06.03.2014.

Транспорт в Індії

02.06.2014



Хто тільки не бачив ті фотографії, де індійці обліпили вагон як мухи. Розцяцьковані автобуси, прудкі рікші. Усе це дороги Індії. Та про все по порядку.

Поїзди

Самий преференційний вид транспорту в Індії, коли ви турист. Півострів Індостан зовсім не маленький, відстань між точками у вашому маршруті легко може сягати тисячі кілометрів, а поїзд може їхати більше доби. То краще цей час спокійно собі лежати спати, а не трястися в автобусі.

Якщо ви вдома, то перед поїздкою купити білети онлайн не вийде, скоріш за все. Вони букаються на сайті залізниці, але щоб зареєструватись, вам потрібен активний індійский мобільний номер +91xxx, на нього СМСки повинні приходити. А так просто його не отримаєш (детальніше тут). Та якби ви навіть зареєструвались, то розібратись у всіх тонкощах не просте діло, а вони там є, і все це помножене на юзер-френдлі інтерфейс системи бронювання.

Тому ми купували білети в агенціях, яких повно на кожному кроці у будь-якому місті. Коштує то 50-150 рупій за білет, ну майже як у нас касовий збір. Зате вони підкажуть який поїзд кращий, де пересадки, а де зручніше автобусом.

Статуси білетів. Це щось нове для нашої людини і трохи ламає мій мозок. У нас, коли купуєш білета, то ти точно їдеш, але не в Індії.
  • CNF - Confirmed. Білет підтверджено, у вас 100% є місце.
  • RAC - Reservation Against Cancellation. Ви точно сядете на поїзд, а от лежачої полиці може і не вистачити, може сидіти будете.
  • WL - Waiting List. Ви у листі очікування. Хтось відмовиться, добавляться квоти, то може й сядете на поїзд, а може й ні. Як не сядете, то гроші повернуть.
Я якось взяв білет, то там було WL10, що означало, що переді мною ще 10 претендентів на місце. Але за кілька днів черга трохи зрушилась. За день до відправлення я вже був WL2. За 1-2 години всі місця розподілені і на вокзалі вивішують списки, де зазначене ваше призвище та місце. Статус білета можна дізнатися на вокзалі в Інформбюро. Дуже тупо так планувати подорож, коли ти не знаєш на 100%, що сядеш у вагон. То ж купуйте білети завчасно, щонайменше за тиждень. Через агенство можна купити по туристичній квоті, щоб гарантовано отримати місце. Більш детально задротам можна читати Indian Railways RAC and Waitlists concepts explained.

Класи вагонів. Це ще одна річ з якою треба ознайомитись. Їх більше ніж у нас. Та усе одно, користуватися ви будете двома-трьома. Я скажу про ті в яких ми їздили та які є на відео.
  • Three-tier AC (3AC) - наш плацкарт з кондиціонером. Ціна квитка приблизно як у нас, умови теж звичні для нас. Я думаю, це найкращий варіант.
  • Sleeper (SL) - у два рази дешевший плацкарт, без кондею. Вікна та двері відчиняються, білизну не дають, вночі та взимку може бути прохолодно. Але теж можна їхати.
  • AC Chair - наш сидячий експрес, з кондеєм, який занадто холодно дує вночі, не кращий вибір для нічного переїзду.
  • Second Class - оце саме Індія, сидячі місця у загальному вагоні, на квитку місце не вказано.
Де можна купуйте 3AC, як нема, то сліпер, ну і так далі. Ще приклади вагонів з фотками можна подивитись тут або на вікі.

Дуже помітно як фільтруються люди у різних класах, це різні слої суспільства. Прикольно, що є окремі туалети у европейській та індійскій традиціях. Провідника нема, але білети обов'язково прийдуть і перевірять. Ще можуть перевірити на виході з вокзалу. Ми якось проїхали одну зупинку, то нас довго розводили на штраф, та ми не дали. Їжу носять і продають по вагонах. У деяких квитках сніданок або обід включений. 

Рікша

Або як вони жартівливо самі себе називають, Indian Helicopter. У містах то є транспорт №1. Таксі, тобто повноцінна машина, вам точно не потрібне, бо на ній ви нікуди не доїдете, скрізь дуже вузенько і багато трафіку. То ж рікша оптимальний вибір, або ще «Тук-тук» їх називають. Трьоколісний транспортний засіб, коштує новий десь $2500, двигун 400-600 кубиків, бувають дизельні або одразу на газу (LPG). Мрія кожного індійця мати власний та загрібати бабло.

Оголошена ціна майже завжди буде у два рази більша від реальної. Торгуватися і торгуватися. У місцях їх скупчення, наприклад біля вокзалу, скинути ціну дуже важко. Пройдіть сто метрів і спіймайте на вулиці. Дуже рідко ви заплатите по працюючому таксометру, доречі, то і є реальна ціна. Запам'ятайте її, десь 10-15 рупій за 1 км.

Автобуси

Нам довелося проїхати у останньому по розкладу сільському автобусі. Все як у нас, напхалися як риба в бочку, кондуктор лізе по головах, діти плачуть, дорослі сваряться, що хтось комусь щось віддавив своїми індійськими копитами. Нічого страшного, все як у нас.

На півдні автобуси без вікон та дверей, дуже прикольно з вітерцем їхати.

Існують комфортабельні імпортні автобуси з кондиціонером, але білет забагато коштує, як на мене. А у звичайному автобусі навіть прикольніше. Я чув про нічні туристичні автобуси, але так і не їздили на таких, нащо, коли є поїзд.

Метро у Делі

У Делі з аеропорту імені Індіри Ганді ходить метро у місто. І воно мене вразило, бо це абсолютно європейське метро, імпортний потяг, вагони, чиста платформа, скрізь ескалатори та ліфти, все блищить. Ну точно Європа, доки на вулицю не вийдеш.

Метро, що ходить по лініях міста вже не таке шокуюче, їздить там середній клас. Але усе одно дуже контрастує з поверхнею, занадто чисто для Індії.

Доречі, заходячи на платформу у метро чи на вокзалі, вам треба буде пройти через рамку металошукача, а багаж просвітити на рентгені. Як в аеропорту.




Переклад на російську

Кто только не видел те фотографии, где индийцы облепили вагон как мухи. Разукрашенные автобусы, быстрые рикши. Все это дороги Индии. Но обо всем по порядку. 

Поезда 

Самый предпочтительный вид транспорта в Индии, когда вы турист. Полуостров Индостан совсем не маленький, расстояние между точками в маршруте легко может достигать тысячи километров, а поезд может ехать более суток. Так лучше это время спокойно лежать спать, а не трястись в автобусе. 

Если вы дома, то перед поездкой купить билеты онлайн не получится, скорее всего. Они бронируются на сайте железной дороги, но чтобы зарегистрироваться, вам нужен активный индийский мобильный номер +91xxx, на него СМСки должны приходить. А так просто его не получишь (подробнее здесь). Но если бы вы даже зарегистрировались, то разобраться во всех тонкостях не простое дело, а они там есть, и все это умноженное на дружественный интерфейс системы бронирования. 

Поэтому мы покупали билеты в агентствах, которых полно на каждом шагу в любом городе. Стоит это 50-150 рупий за билет, ну почти как у нас кассовый сбор. Зато они подскажут какой поезд лучше, где пересадки, а где удобнее автобусом. 

Статусы билетов. Это что-то новое для нашего человека и немного ломает мой мозг. У нас, когда покупаешь билета, то ты точно едешь, но не в Индии. 
  • CNF - Confirmed. Билет подтвержден, у вас 100% есть место. 
  • RAC - Reservation Against Cancellation. Вы точно сядете на поезд, а вот лежащей полки может и не хватить, может сидеть будете. 
  • WL - Waiting List. Вы в листе ожидания. Кто-то откажется, добавляться квоты, может и сядете на поезд, а может и нет. Если не сядете, то деньги вернут. 
Я как-то взял билет, так там было WL10, что означало, что передо мной еще 10 претендентов на место. Но за несколько дней очередь немного сдвинулась. За день до отправления я уже был WL2. За 1-2 часа все места распределены и на вокзале вывешивают списки, где указаны ваша фамилия и место. Статус билета можно узнать на вокзале в Информбюро. Очень тупо так планировать путешествие, когда ты не знаешь на 100%, что сядешь в вагон. Поэтому покупайте билеты заранее, минимум за неделю. Через агентство можно купить по туристической квоте, чтобы гарантированно получить место. Более подробно задротам можно почитать Indian Railways RAC and Waitlists concepts explained

Классы вагонов. Это еще одна вещь с которой надо ознакомиться. Их больше чем у нас. И все равно, пользоваться вы будете двумя-тремя. Я скажу о тех в которых мы ездили и которые есть на видео. 
  • Three-tier AC (3AC) - наш плацкарт с кондиционером. Цена билета примерно как у нас, условия тоже привычные для нас. Я думаю, это лучший вариант. 
  • Sleeper (SL) - в два раза дешевле плацкарта, без кондея. Окна и двери открываются, белье не дают, ночью и зимой может быть прохладно. Но тоже можно ехать. 
  • AC Chair - наш сидячий экспресс, с кондеем, который слишком холодно дует ночь, не лучший выбор для ночного переезда. 
  • Second Class - это именно Индия, сидячие места в общем вагоне, на билете место не указано. 
Где можно покупайте 3AC, если нет, то слипер, ну и так далее. Еще примеры вагонов с фотками можно посмотреть здесь или на вики

Очень заметно как фильтруются люди в разных классах, это разные слои общества. Прикольно, что есть отдельные туалеты в европейской и индийской традициях. Проводника нет, но билеты обязательно придут и проверят. Еще могут проверить на выходе из вокзала. Мы как-то проехали одну остановку, так нас долго разводили на штраф, но мы не заплатили. Еду носят и продают по вагонам. В некоторых билетах завтрак или обед включен. 

Рикша 

Или как они шутливо сами себя называют, Indian Helicopter. В городах это есть транспорт №1. Такси, полноценная машина, вам точно не нужно, потому что на ней вы никуда не доедете, везде очень узенько и много трафика. Рикша оптимальный выбор, или еще «Тук-тук» их называют. Трехколесное транспортное средство, стоит новый около $2500, двигатель 400-600 кубиков, бывают дизельные или сразу на газу (LPG). Мечта каждого индийца иметь собственный и загребать бабло. 

Объявленная цена почти всегда будет в два раза больше реальной. Торговаться и торговаться. В местах их скопления, например у вокзала, сбросить цену очень трудно. Пройдите сто метров и поймайте на улице. Очень редко вы заплатите по работающему таксометру, кстати, это и есть реальная цена. Запомните ее, где-то 10-15 рупий за 1 км. 

Автобусы 

Нам пришлось проехать в последнем по расписанию сельском автобусе. Все как у нас, напихались как рыба в бочке, кондуктор лезет по головам, дети плачут, взрослые ссорятся, что кто-то кому-то что-то отдавил своими индийскими копытами. Ничего страшного, все как у нас. 

На юге автобусы без окон и дверей, очень прикольно с ветерком ехать. 

Существуют комфортабельные импортные автобусы с кондиционером, но билет много стоит, на мой взгляд. А в обычном автобусе даже прикольнее. Я слышал о ночных автобусах, но так и не ездили на таких, зачем, когда есть поезд. 

Метро в Дели 

В Дели из аэропорта имени Индиры Ганди ходит метро в город. И оно меня поразило, это абсолютно европейское метро, импортный поезд, вагоны, чистая платформа, везде эскалаторы и лифты, все блестит. Ну точно Европа, пока на улицу не выйдешь. 

Метро, которое ​​ходит по линиям города уже не такое шокирующее, ездит там средний класс. Но все равно очень контрастирует с поверхностью, слишком чисто для Индии. 

Кстати, заходя на платформу в метро или на вокзале, вам предстоит пройти через рамку металлоискателя, а багаж просветить на рентгене. Как в аэропорту.

Катакалі

31.05.2014


Катакалі (Kathakali) - це такий вид індійских танців, танець-вистава. Розповсюджений цей стиль у штаті Керала. Кожний танець розповідає одну з 101 класичних історій. Характерні риси для цього стилю є дуже пишні костюми, грим та особливо міміка акторів.

Нам довелося відвідати такий театр у Варкалі. Будівля досить несподівана, якийсь сарай, але вистава варта вашої уваги. Вражає гра обличчя, контроль над м'язами. Чудернацькі костюми та "косметика", нерідко у сюжеті бувають комічні ситуації. Перед самим театральним дійством актори демонструють як вони можуть передавати різні емоції. Ведучий вигукує "страх", "любов", "сум", "подив", тощо, а актор на сцені все це передає мімікою. Окрім лиця використовуються класичні жести руками, кожний з яких щось означає. В інших танцювальних традиціях Індії використовується найбільше саме мова жестів, мудри.

Дивились ми "Накратунді та Джаюнта", вистава десь на одну годину. Сюжет доволі простий. Демонеса Накратунді брудна та неохайна, навіть страшна. Та вона зажадала сина бога Індри, Джаюнту. Перетворилась на гарну дівчину і давай до нього залицятись, всіляко себе рекламувати та пропонувати одружитись. Джаюнті вона не дуже сподобалась, то ж він відхилив її пропозицію. Накратунді довго його вмовляла, та це ще більше відштовхувало його. Аж ось вона розлютилася, обернулася назад до своєї подоби. Почалася бійка. Джаюнта досить швидко переміг, відрізав її носа, вухо та одну цицьку.




Переклад на російську

Катакали

Катакали (Kathakali) - это такой вид индийских танцев, танец-спектакль. Распространен этот стиль в штате Керала. Каждый танец рассказывает одну из 101 классических историй. Характерные черты для этого стиля -  очень пышные костюмы, грим и особенно мимика актеров. 

Нам выпало посетить такой театр в Варкале. Здание довольно неожиданное, какой-то сарай, но спектакль стоит вашего внимания. Поражает игра лица, контроль над мышцами. Странные костюмы и "косметика", нередко в сюжете бывают комические ситуации. Перед самым театральным действом актеры демонстрируют как они могут передавать различные эмоции. Ведущий выкрикивает "страх", "любовь", "печаль", "удивление" и т.д., а актер на сцене все это передает мимикой. Кроме лица используются классические жесты руками, каждый из которых что-то значит. В других танцевальных традициях Индии используется больше всего именно язык жестов, мудры. 

Смотрели мы "Накратунди и Джаюнта", представление где-то на один час. Сюжет довольно прост. Демонесса Накратунди грязная и неопрятная, даже страшная. Но она возжелала сына бога Индры, Джаюнту. Превратилась в красивую девушку и давай к нему приставать, всячески себя рекламировать и предлагая жениться. Джаюнте она не очень понравилась, поэтому он отклонил ее предложение. Накратунди долго его уговаривала, и это еще больше отталкивало его. Вот она разозлилась, вернулась назад к своему виду. Началась драка. Джаюнта довольно быстро победил, отрезал ей нос, ухо и одну сиську.

Житло в Індії

30.05.2014

Індія одна з самих дешевих країн, кімнату можна зняти починаючи з кількох доларів. Хоча одразу скажу, пристойні умови ви знайдете трохи дорожче. Гарний отельний номер, що уявляється у голові європейця при слові "отель", буде коштувати стільки ж як і у ваших Європах. 

Але туристи-бекпекери не зупиняються в Хілтонах та Маріотах, наш брат шука варіант подешевше, але не нижче своєї гідності. По всьому вашому маршруту ви знайдете десятки, а де й сотні пропозицій житла. На деяких написано Hotel, на деяких Guesthouse, але в чому різниця для мене загадка досі. Отелі бувають клоповниками, а іноді гестхауси опиняються люксовими пентхаузами. Дорогий варіант отелю не завжди наявний. Наприклад, в Елорі біля здоровенного печерного комплексу у селі є тільки 2 отелі, жахливий і поганий.

Усі ціни, що я тут привожу, у низький сезон, ми подорожували у лютому-березні. У високий сезон у містах ціни трохи вище, а на морі ціна подвійна від того що ми платили. 

Більшу частину нашої подорожі ми жили в двомісних номерах по 600-800 рупій (10-13 доларів).  Більш дешеві варіанти нас не влаштовували, бо нагадували тюремні камери. Самий дешевий варіант був би в хостелі, вони то кличуть Dorm, та заночувати у ньому ні разу не випало, думаю на щастя.

Сантехніка. Всі індійці замість паперу дупи підмивають, та виключно лівою рукою, тому культурна людина вам тією рукою нічого не подасть і здоровкатись буде правою. І всі про то знають. Тому біля 100% унітазів є шланг підмивайка, ну такий душ для дупи. Як його нема, то відерце з ковшиком є. Ванни нема, як і душової кабіни, жодного разу не зустрічали. Але весь туалет у кахелі і митися треба поряд з унітазом, а вода стікає по підлозі у отвір. Підлога нахилена так, щоб вода стікала куди треба, але у будівельників не завжди то виходить так розрахувати.

Постіль. У 50% номерів білизна не дуже свіжа. Ні, вона випрана, але їй вже не мало років. Трохи сіренька, кілька плямок, та не переймайтесь, це ж Індія) А як попадеться білосніжна постіль, то ти від того дуже радієш і не зважаєш на все інше у кімнаті.

Вентилятор є у кожному номері, це стандарт. Обов'язково перевіряйте його. Він може дуже шуміти, це пів біди, а може страшно гойдатися. В одному номері працювала тільки одна швидкість, максимальна. Без нього ми задихалися й пітніли, а з ним як на штормовому вітрі, спали закутавшись у всі простирадла. 

Кондиціонер можна знайти легко, але треба буде доплатити 2-3 долари. І вони теж можуть дуже шуміти.

На морі ви знайдете бунгало. Як правило, це халабуда з фанери на берегу моря. Або з переплетеного пальмового листя. Усередині ліжко, санвузол за перегородкою. Ціна залежить від пристойності, але всі бунгало доволі примітивні. Та шо ще вам надо біля моря? Я дуже кайфував спати, коли усю ніч крізь сон чуєш бурхливе море, а вранці пробіг 50 метрів й плюхнувся у воду. За це можна й заплатити. На узбережжі Гоа дешевше $10 важко щось знайти пристойне, а в сезон ще дорожче. Бунгало, за котре ми платили $17, в сезон здають не менше $30. Можна торгуватись, як на довгий термін знімаєте. Номери не у першій лінії в два рази дешевші.

Homestay. Це такий формат, який ми знайшли в Mararikollam, штат Kerala. Гестхаусу жодного на все узбережжя, єдиний отельний комплекс по $200 номер. Усе житло то homestay, що означає приватні кімнати у будинку із господарями. Ну як у Карпатах можна знайти. Уряд штату підтримує саме таку форму, бо місцеві жителі мають з того більшу вигоду. Середні ціни вищі. Але й рівень житла також, є за що платити. Ресторанів теж нема. Усе готують вдома. Ми дуже тому раділи, бо вже так стомилися від тої ресторанної їжі. Це ж інше діло, коли індійська господиня, як для себе, щиро, смачно, усе свіже, можна ще порцію, як голодний. Ну ось точно як у нас. Одна тільки культурна оказія була. Вона все поставила на стіл, а потім стояла навпроти нас і чекала поки ми дожуєм перше, щоб друге насипати, а потім ще щось підкласти. Знаєте, як бабуся може заглядати у рота онуку й милуватися, "може тобі ще підкласти оту рибку, та ти ж не наївся". Проте вона саме стояла як прислуга, а не сиділа поруч. Я досі не знаю, то якісь стародавні дравійскі звичаї або колоніальний вплив, скоріше друге.

Сракороби. Шкода, що не засняти самі погані номери і не акцентували на поганому. Але індійці то ще гірше від нашого радянського совка. Нікому нема ні до чого діла. Проводи стирчать скрізь, щось відкручене, щось приклеєне, вода зі шлангу тече, плитка відбита, вимикач вентилятора не працює. Ну і так далі і все тому подібне. Як були у радянському отелі, то багато спільного. Бідність помножена на недбалість.

У пошуку отелів ми користувались TripAdvisor, у нього є версія для Android. Досить зручно, поки їдеш у поїзді чи автобусі швиденько можна знайти куда саме їхати. У деяких містах ми просто не знали у який район податися. Відкриваєш мапу і розумієш де гестхаусів найбільше, показуєш рікші і він тебе туди везе.




Переклад на російську

Индия одна из самых дешевых стран, комнату можно снять начиная с нескольких долларов. Хотя сразу скажу, приличные условия вы найдете немного дороже. Хороший отельный номер, который представляется в голове европейца при слове "отель", будет стоить столько же, сколько и в ваших Европах. 

Но туристы-бекпекеры не останавливаются в Хилтоне и Мариотте, наш брат ищет вариант подешевле, но не ниже своего достоинства. По всему вашему маршруту вы найдете десятки, а порой и сотни предложений жилья. На некоторых написано Hotel, на некоторых Guesthouse, но в чем разница для меня загадка до сих пор. Отели бывают клоповниками, а иногда гестхаусы оказываются люксовыми пентхаузами. Дорогой вариант отеля не всегда имеется. Например, в Эллоре у здоровенного пещерного комплекса в селе есть только 2 гостиницы, ужасная и плохая. 

Все цены, что я здесь привожу, в низкий сезон, мы путешествовали в феврале-марте. В высокий сезон в городах цены немного выше, а на море цена двойная от того что мы платили. 

Большую часть нашего путешествия мы жили в двухместных номерах по 600-800 рупий (10-13 долларов). Более дешевые варианты нас не устраивали, потому что напоминали тюремные камеры. Самый дешевый вариант был бы в хостеле, они назуваются Dorm, но переночевать в нем ни разу не выпало, думаю к счастью. 

Сантехника. Все индийцы вместо бумаги задницы подмывают, и исключительно левой рукой, поэтому культурный человек вам той рукой ничего не подаст и здороваться будет правой. И все про это знают. Поэтому возле 100% унитазов есть шланг подмывайка, ну такой душ для задницы. Если его нет, то ведерко с ковшиком есть. Ванны нет, как и душевой кабины, ни разу не встречали. Но весь туалет в кафеле и мыться надо рядом с унитазом, а вода стекает по полу в отверстие. Пол наклонен так, чтобы вода стекала куда надо, но у строителей не всегда получается так рассчитать. 

Постель. В 50% номеров белье не очень свежее. Нет, оно чистое, но ему уже не мало лет. Немного серенькое, несколько пятен, но не переживайте, это же Индия) А как попадется белоснежная постель, ты от этого очень радуешься и не обращаешь внимание на все остальное в комнате. 

Вентилятор есть в каждом номере, это стандарт. Обязательно проверяйте его. Он может очень шуметь, это пол беды, а может страшно качаться. В одном номере работала только одна скорость, максимальная. Без него мы задыхались и потели, а с ним как на штормовом ветру, спали закутавшись во все простыни. 

Кондиционер можно найти легко, но надо будет доплатить 2-3 доллара. И они могут очень шуметь. 

На море вы найдете бунгало. Как правило, это будка из фанеры на берегу моря. Или переплетенных пальмовых листьев. Внутри кровать, санузел за перегородкой. Цена зависит от приличности, но все бунгало довольно примитивны. Да что еще вам надо у моря? Я очень кайфовал спать, когда всю ночь сквозь сон слышишь бурное море, а утром пробежал 50 метров и плюхнулся в воду. За это можно и заплатить. На побережье Гоа дешевле $10 трудно что-то найти приличное, а в сезон еще дороже. Бунгало, за которое мы платили $17, в сезон сдают не менее $30. Можно торговаться, если на долгий срок снимаете. Номера не в первой линии в два раза дешевле. 

Homestay. Это такой формат, который мы нашли в Mararikollam, штат Kerala. Гестхаусов ни одного на всем побережье, единственный отельный комплекс по $200 за номер. Все жилье homestay, что означает частные комнаты в доме с хозяевами. Ну как в Карпатах можно найти. Правительство штата поддерживает именно такую ​​форму, потому что местные жители имеют с того большую выгоду. Средние цены выше. Но и уровень жилья также, есть за что платить. Ресторанов тоже нет. Все готовят дома. Мы очень радовались, потому что уже так устали от той ресторанной пищи. Это же другое дело, когда индийская хозяйка, как для себя, искренне, вкусно, все свежее, можно еще порцию, если голодный. Ну вот точно как у нас. Одна только культурная оказия была. Она все поставила на стол, а потом стояла напротив нас и ждала пока мы дожуем первое, чтобы второе насыпать, а потом еще что-то подложить. Знаете, как бабушка может заглядывать в рот внучку и любоваться, "может тебе еще ​​подложить эту рыбку, а то ты не наелся". Однако она именно стояла как прислуга, а не сидела рядом. Я до сих пор не знаю, это какие-то древние дравийские обычаи или колониальное влияние, скорее второе. 

Сракоделы. Жаль, что не запечатлели самые плохие номера и не акцентировали на плохом. Но индийцы это еще хуже нашего советского совка. Никому нет ни до чего дела. Провода торчат везде, что-то открученно, что-то приклеено, вода из шланга течет, плитка отбита, выключатель вентилятора не работает. Ну и т.д. и тому подобное. Если были в советском отеле, то много общего. Бедность умноженная на небрежность. 

В поиске гостиниц и отелей мы пользовались TripAdvisor, у него есть версия для Android. Довольно удобно, пока едешь в поезде или автобусе быстро можно найти куда именно ехать. В некоторых городах мы просто не знали в какой район податься. Открываешь карту и понимаешь где гестхаусов больше всего, показываешь рикше и он тебя туда везет.

Їжа в Індії

25.05.2014



Подорожуючи до Індії усі одразу згадують дуже гострі страви, багато карі, різноманітні спеції. Дехто навіть відмовляється від подорожі, бо думає, що не зможе там нічого їсти. Так, іноді у місцевих нетуристичних ресторанах вибору нема, і ви будуте з голоду ковтати пекельні шматочки курки карі та тушити пожежу двома літрами води. Та в 95% випадків ви зможете знайти у меню те, що можна з'їсти не обпалюючи рота і не провокуючи гастрит.

Спочатку невеликий лікбез по стравах. Попри те, що індійска кухня дуже різноманітна, у ресторанах та кафешках меню часто складається з типових страв, які розповсюджені на всій території країни. Я не можу пригадати всі-всі, але основні приводжу тут.

Рис

Саме просте що можна замовити, то варений рис "Plain Rice". А ось до рису є нескінченна кількість варіантів. По перше, ціла плеяда страв на великій залізній тарілці із ще кількома піалками, рис треба туди макати і їсти. Дуже гостро, з 3-4 піалок ми можемо їсти може одну.  По друге, завжди є варіант рису з куркою "Chicken Rice", рис буде без спецій, а ось з пташки буде сочитися масала, але як усе разом перемішати, то на той об'єм рису не дуже гостро виходить. Можно спробувати замовити варену курку "Boiled Chicken", більш великий шанс, що вона буде без нічого. 

Далі по складності іде пулао "Pulao", простий рис із овочами (просто веганський), або ще із куркою. Корівку чи свинючку знайти майже неможливо. Іноді пулао попадається скоріш солодким, з ізюмом, горіхами, курагою. Пулао подається без соусу. 

Біріяні "Biriyani". Ще більш складна версія пулао. Основна відмінність - додається якийсь соус, середньо гострий. Ще молочно-сметанковий соус курд "Curd". Якщо курд чистий, то він дуже гарно гасить гостроту. Але туди дуже часто крошать цибулину і може ще помідорчика.

Лапша

Човмін "Chowmein" то взагалі китайска страва, але дуже популярна й в Індії. Багато овочей, піджарена лапша. Опціонально може бути з яйцем, куркой, яйцем і куркою одночасно. Скільки я їх там замовляв, то кожний раз човмін виявлявся іншим. Тобто, рецепту не дотримуються, кожен раз лоторея. Полюбляють залити то все оцетом й олією набагато більше ніж ти того б хотів. 

Простіша версія то просто лапша з куркою "Chicken Noodles". Овочей трошки менше, соусів на щастя теж.

Хліб

Батон чи український там не знайти. Саме просте - чапаті "Chapati", прісний лавашик, не солоне, не солодке. Із більш складного тіста роблять нан "Naan", якщо із сиром замовити, то буде майже хачапурі. Не скрізь можна знайти парату "Paratha", тісто листкове, хлібина м'яка, мені найбільш подобалося. 

На півдні популярні страви з досою "Dosa". Усе меню може складатися із тих дос, а то просто наш млинчик. Може бути прісною, солодкою, паровою. Але в страві і не доса головна, а те у що ти будеш той млинець макати, а тих варіацій сотні, напевно. І до половини місцевих страв вам обов'язково запропонують хлібчик, бо в них дуже багато підливи, "gravy". Особливо в усілякі веганські страви майже як супи.

Напої

Скрізь, ну просто на кожному кроці носять масала чай, він так і буде на хінді, "Masala Chai", думаю, що наше слово звідти і пішло. У пластиковому стаканчику чорний чай з молоком. А от кава не дуже гарна. Якщо ви кавоман, то в Індії у вас проблема.

Лассі "Lassi" - щось кисломолочне, схоже на йогурт. Може бути із любим фруктом на ваш смак, банан, манго, папая, ананас. Ну майже шейк. 

Але саме кльове в Індії - це дешеві соки, "Juices". Скрізь, у кафе чи на вилиці, за 50-60 рупій ($1) ви можете замовити свіжо віджатий при вас напій. Ананас, манго, папая, арбуз, диня, яблуко, гранат, лимон, апельсин. Соків із пакетів я взагалі не бачив.

Кокоси? Нема проблем, 20-30 рупиій, пів долара. Як на мене, кокосове молоко не дуже смачне, занадто специфічне, короче, "понти для прієзжих".

Сніданки

На "Breakfast" самі індійці їдять майже те саме що і на обід, але в меншій кількості. Чапаті чи досу, якесь овочеве карі, масала чай.

Для нас, європейців, досить часто можна зустріти пропозиції комплексного сніданку. Залежно від комбінації воно може називатися "Continental Breakfast", "English Breakfast", "American Breakfast", та ще бог зна як. Далі основні компоненти такого сніданку. Яйце жарене, варене чи омлет. Тости з джемом та маслом. Сосиска, бекон, чи шинка. Чай чи кава з молоком. Сік на ваш вибір. Фруктовий салат. Яєчню можна замінити на мюслі чи вівсянку, тоді то буде "English Breakfast". Іноді можна натрапити на картопельку з часничком чи боби у томатному соусі. У середньому то коштує 100-150 рупій, десь 2 бакси. Я був дуже задоволений тими сніданками, смачно, дешево, наїдаєшся.

Морепродукти

Ну це просто якесь свято. Я стільки видів риби ніколи не бачив, та ще якої риби! Блакитний марлін "Blue Marlin", різні акули, баракуда, та ще якісь назви, котрі нам нічо не говорять. Креветки здоровенні, королівські, є поменше, лобстери, краби величезні. Мідії і ще якісь незнайомі мушлі. Восьминіг.

Тикаєш пальцем у те шо хочеш на льодовому столі, при тобі відрізають шматок риби. Готують як скажеш, засмажать, зварять, запекуть у тандурі (піч така). Гарнір включений у ціну, теж вибираєш, картопля, рис, салатики. 

Ціни дуже доступні. Середня порція чогось морського коштує $10. Ну майже київська риби в супермаркеті. 

Ми мали можливість поїсти риби у 3 місцях. На Гоа в Агонді, вибір середній. У Коваламі краще. Самий рай був у Варкалі, от там ми залишили трохи грошей) Самий великий вибір і найнижчі ціни, бо ж конкуренція, йоу! Я б туди тільки заради цього поїхав.

Магічні фрази

У намаганні зберегти свій шлунок і ротову порожнину від пекельного вогню, вам знадобляться наступні знання.

Фраза "no spicy" на подив не діє. І ось чому. Як виявилося, для них spice то набір спецій. Щось духмяне, запашне. По-їхньому то скоріш масала. Перець, особливо чілі перець, то не спеція, то щось інше, просто перець. Виходячи з того, ми як мантру там повторювали офіціантам "no chilli, no pepper, no masala, no spicy". Це комбо-заклинання повинно виключили все гостре з вашої тарілки. Але є два моменти. По-перше, як той довбань офіціант вас зрозуміє і передасть то кухарю. По-друге, деякі страви не можна переробити, у них вже є зазделегідь зроблене карі і він туди покладе вашу курку, картоплю, чи що ви там замовите. Нове карі для вас ніхто готувати не буде. Одна надія, що чілі не так багато бахне як зазвичай.

Можна ще однозначно замовляти просто "Plain" щось. Просто рис, просто курку, просто варені овочі. Вас 20 раз перепитають чи ви не здуріли і точно хочете ту варену моркву з капустою без нічого і чи не додати б туди хоч крапельку перчику, але таки принесуть що треба.

Різне

Треба пояснити деякі терміни. Масала "Masala" - то не щось конкретне, то просто набір спецій. До різних страв різні масали.

Карі "Curry", у нас то окрема спеція, але коли ви в меню бачите "Chicken Curry", то буде курка з підливою. На забудьте замовити чапаті)

Сир панір "Paneer", схожий трохи на бринзу, багато є страв із ним. Про наш нормальний твердий сир в Індії забудьте.

Їжа на вулиці. Ми кілька разів брали на вокзалі готові обіди запаковані, виявилось їстівним. Ну шо, рис і рис) Але купити оту пережарену хрень схожу на якесь вугілля (у кращому випадку) ми так і не наважились. Те шо їдять місцеві на вулиці - то шось дуже-дуже стрьомне. Наші привокзальні "бєляші" то просто дієтичний стіл №2 порівняно із тим.

Усі назви у меню ви знайдете англійскою, скрізь. І це дуже зручно для нас, туристів.

Діарея. Ну бува. Візміть з дому Імодіум. Або кілька днів на рисі з вареними яйцями і знову усе прийде до ладу. За всі 2 місяці подорожі я отруївся тільки один раз, щось у ресторані було не то, я вам скажу, хоча виглядало все гарно, без м'яса.



Переклад на російську

Путешествуя по Индии все сразу вспоминают очень острые блюда, много карри, различные специи. Некоторые даже отказываются от путешествия, так как думают, что не смогут там ничего есть. Да, иногда в местных нетуристических ресторанах выбора нет, и вы будуте с голоду глотать адские кусочки курицы карри и тушить пожар двумя литрами воды. Но в 95% случаев вы сможете найти в меню то, что можно съесть не обжигая рот и не провоцируя гастрит.

Сначала небольшой ликбез по блюдам. Несмотря на то, что индийский кухня очень разнообразна, в ресторанах и кафешках меню часто состоит из типичных блюд, которые распространены на всей территории страны. Я не могу вспомнить все-все, но основные привожу здесь.

Рис

Самое простое что возможно, это вареный рис "Plain Rice". А вот к рису есть бесконечное количество вариантов. Во-первых, целая плеяда блюд на большой железной тарелке с несколькими пиалками, рис нужно туда макать и есть. Очень остро, из 3-4 пиалок мы можем есть может парочку. Во-вторых, всегда есть вариант риса с курицей "Chicken Rice", рис будет без специй, а вот с птицы будет сочиться масала, но если все вместе перемешать, то на весь объем риса не очень остро получается. Можно попробовать заказать вареную курицу "Boiled Chicken", более высокий шанс, что она будет без ничего. 

Далее по сложности идет пулао "Pulao", простой рис с овощами (просто веганский), или еще с курицей. Коровку или свинючку найти почти невозможно. Иногда Пулао попадается скорее сладкий, с изюмом, орехами, курагой. Пулао подается без соуса.

Бирияни "Biriyani". Еще более сложная версия Пулао. Основное отличие - добавляется какой-то соус, средне острый. Еще молочно-сметанный соус курд "Curd". Если курд без ничего, то он очень хорошо гасит остроту. Но туда очень часто крошат луковицу и может еще помидорчик.

Лапша

Човмин "Chowmein" - это вообще китайский блюдо, но очень популярное и в Индии. Много овощей, жареная  лапша. Опционально может быть с яйцом, курицей, яйцом и курицей одновременно. Сколько я их там заказывал, то каждый раз човмин оказывался другим. То есть, рецепта не придерживаются, каждый раз лоторея. Любят залить все уксусом и маслом намного больше чем ты того хотел.

Простая версия просто лапши с курицей "Chicken Noodles". Овощей немножко меньше, соусов к счастью тоже.

Хлеб

Батон или украинский там не найти. Самое простое - чапати "Chapati", пресный лавашик, не соленый, не сладкий. Из более сложного теста делают нан "Naan", если с сыром заказать, то будет почти хачапури. Не везде можно найти парату "Paratha", тесто слоеное, хлеб мягкий, мне больше всего нравилось.

На юге популярны блюда с досой "Dosa". Все меню может состоять из тех дос, а это просто наш блинчик. Может быть пресным, сладким, паровым. Но в блюде и не доса главная, а то, во что ты будешь тот блин макать, и тех вариаций сотни, наверное. К половине местных блюд вам обязательно предложат заказать хлеб, потому что в них очень много подливки, "gravy". Особенно различные веганские блюда, почти как супы.

Напитки

Везде, ну просто на каждом шагу носят масала чай, он так и будет на хинди, "Masala Chai", думаю, что наше слово оттуда и пошло. В пластиковом стаканчике черный чай с молоком. А вот кофе не очень хороший. Если вы кофеман, то в Индии у вас проблема.

Ласси "Lassi" - что-то кисломолочное, похожее на йогурт. Может быть с любым фруктом на ваш вкус, банан, манго, папайя, ананас. Ну почти шейк.

Но самое клевое в Индии - это дешевые соки, "Juices". Везде, в кафе или на улице, за 50-60 рупий ($1) вы можете заказать свежо отжатый при вас напиток. Ананас, манго, папайя, арбуз, дыня, яблоко, гранат, лимон, апельсин. Соков из пакетов я вообще не видел.

Кокосы? Нет проблем, 20-30 рупий, пол доллара. Как по мне, кокосовое молоко не очень вкусное, слишком специфическое, короче, "понты для приезжих".

Завтраки

На "Breakfast" сами индийцы едят почти то же что и на обед, но в меньшем количестве. Чапати или Досу, какое-то овощное карри, масала чай. 

Для нас, европейцев, довольно часто можно встретить предложения комплексного завтрака. В зависимости от комбинации могут называться "Continental Breakfast", "English Breakfast", "American Breakfast", и еще бог знает как. Далее основные компоненты такого завтрака. Яйцо жареное, вареное или омлет. Тосты с джемом и маслом. Сосиска, бекон, или ветчина. Чай или кофе с молоком. Сок на ваш выбор. Фруктовый салат. Яичницу можно заменить на мюсли или овсянку, тогда это будет "English Breakfast". Иногда можно встретить картофель с чесночком или бобы в томатном соусе. В среднем это стоит 100-150 рупий, где-то 2 бакса. Я был очень доволен теми завтраками, вкусно, дешево, наедаешься.

Морепродукты

Ну это просто какой-то праздник. Я столько видов рыбы никогда не видел, и еще какой рыбы! Голубой марлин "Blue Marlin", различные акулы, барракуда, и еще какие-то названия, которые нам ничего не говорят. Креветки здоровенные, королевские, есть поменьше, лобстеры, крабы огромные. Мидии и еще какие-то незнакомые ракушки. Осьминог.

Тыкаешь пальцем в то что хочешь на ледяном столе, при тебе отрезают кусок рыбы. Готовят как скажешь, зажарят, сварят, запекут в тандуре (печь такая). Гарнир включен в цену, тоже выбираешь, картофель, рис, салатики.

Цены очень доступны. Средняя порция чего-то морского стоит $10. Ну почти киевская цена рыбы в супермаркете.

Мы имели возможность поесть рыбы в трех местах. На Гоа в Агонде выбор средний. В Коваламе лучше. Самый рай был в Варкале, вот там мы оставили немного денег) Самый большой выбор и самые низкие цены, так как конкуренция, йоу! Я бы туда только ради этого съездил.

Магические фразы

В попытке сохранить свой желудок и ротовую полость от адского огня, вам понадобятся следующие знания.

Фраза "no spicy" на удивление не действует. И вот почему. Как оказалось, для них spice это набор специй. Что-то ароматное, пахнючее. По-ихнему это скорее масала. Перец, особенно чили перец, это не специя, что-то другое, просто перец. Исходя из того, мы как мантру там повторяли официантам "no chilli, no pepper, no masala, no spicy". Это комбо-заклинание должно исключили все острое из вашей тарелки. Но есть два момента. Во-первых, как тот дубина официант вас поймет и передаст повару. Во-вторых, некоторые блюда нельзя переделать, у них уже есть заранее сделанное карри и он туда положит вашу курицу, картофель, или что вы там закажете. Новое карри вам никто готовить не будет. Одна надежда, что чили не так много бахнет как обычно.

Можно еще ​​заказывать просто "Plain" что-то. Просто рис, просто курицу, просто вареные овощи. Вас 20 раз переспросят не рехнулись ли вы и точно хотите вареную морковь с капустой и не добавить бы туда хоть капельку перчика, но все-таки принесут что надо.

Разное

Надо объяснить некоторые термины. Масала "Masala" - не что-то конкретное, а просто набор специй. К различным блюдам различные масалы.

Карри "Curry", у нас это особая специя, но когда вы в меню видите "Chicken Curry", то будет курица с соусом. На забудьте заказать чапати)

Сыр панир "Paneer", похож немного на брынзу, много блюд с ним. О нашем нормальный сыр в Индии забудьте.

Еда на улице. Мы несколько раз брали на вокзале готовые обеды, оказались съедобными. Ну что, рис и рис) Но купить эту пережаренную хрень похожую на какой-то уголь (в лучшем случае) мы так и не решились. То что едят местные на улице - это что-то очень-очень стремное. Наши привокзальные "беляши" просто диетический стол № 2 по сравнению с тем.

Все названия в меню вы найдете на английском, везде. И это очень удобно для нас, туристов.

Диарея. Ну бывает. Возьмите из дома Имодиум. Или несколько дней на рисе с вареными яйцами и снова все придет в порядок. За все 2 месяца путешествия я отравился только один раз, что-то в ресторане было не то, я вам скажу, хотя выглядело все красиво, без мяса.

Khajuraho Festival of Dances

23.04.2014



Будучи у Каджурахо ми випадково потрапили на заключний день "Фестивалю танців Каджурахо". 26 лютого 2014 року. "Khajuraho Festival of Dances" проводиться кожен рік і це дійсно справжнє свято танцю, краси й грації. Щоб і ви мали враження від того дійства ми трохи познімали.

Того дня на сцені були такі стилі: Кучіпуді, дует Одісі, Катхак у сучасній обробці.

Сторінка із програмою фестивалю http://khajurahodancefestival.com/festival-2014.php




Переклад на російську

Будучи в Каджурахо мы случайно попали на заключительный день "Фестиваля танцев Каджурахо". 26 февраля 2014. "Khajuraho Festival of Dances" проводится каждый год и это действительно настоящий праздник танца, красоты и грации. Чтобы и вы имели впечатление от действа мы немного поснимали. 

В тот день на сцене были такие стили: Кучипуди, дуэт Одисси, Катхак в современной обработке. 

Страничка с программой фестиваля http://khajurahodancefestival.com/festival-2014.php

Vodafone 3G в Индии, как активировать и подключиться, почему нет сети

28.02.2014


По приезду в Индию я сразу планировал купить местную карточку с 3G интернетом. В Индии есть несколько операторов, но основные это Airtel и Vodafone, у которых самое большое покрытие. Цены на 3G у Airtel немного выше, и еще я больше доверял заграничному бренду Vodafone, что не имело смысла. 

Как купить и активировать симку в Индии

Процесс покупки индийского номера несколько сложнее, чем вы привыкли. В любой точке где написано Vodafone, надо заполнить анкету, указать в ней постоянный адрес в Индии (текущего отеля), предоставить 2 фотографии и копию паспорта. Нам помогал мальчик из Tourist Information Centre, сим карта обошлась в 200 рупий, обещали 135 на счет, но этого не случилось. Они отправляют все бумажки в главный офис.

На следующий день появилась сеть и пришла SMS, что надо позвонить для активации номера. Набрал меню, соединили с оператором. Индийца и так трудно понять, а по телефону вообще жесть. Я ему наугад называл что он по моему мнению от меня хотел. Имя, фамилию, адрес отеля, собственный номер телефона, код активации. Через 5 минут развора мне пробубнили, что "тенкю сер бла бла ту хоурз бла активатед". Через 10 минут все заработало, прилетело куча спама от оператора. Теперь у меня есть индийский номер.

Теперь самое главное, как включить 3G. Сразу было предложено отправить SMS с текстом ACT TRY3G, но сколько я не слал, мне в ответ говорили, что мой телефон не поддерживает 3G и ничего они не включат. Через меню *111# заказал самый дешевый пакет 3G. Но продолжал упорно показываться E, то есть Edge, который, кстати, весьмы быстрый оказался. Я уж подумал "вот козлы", а может это опять мой кривой IMEI, а может телефон CDMA 2100Mhz не поддерживает. Но как по волшебству на следующий день рядом с сетью загорелось "H+", что означало прекрасный HSDPA. Я тут же с улицы набрал с видео кого-то по скайпу. Крутяк) Посреди Дели 6Mbps download, 300Kbps upload, 50ms ping.

Тестовый пакет мы быстро высосали, надо бы купить пакет на 10Gb. Стоит $20, примерно как и в Украине в МТС. Есть опция пополнить с сайта. Но для этого надо то же интернет (хотя wifi в кафе не проблема). И у меня уже были деньги на карточке, с сайта я пополняю меньшую сумму, а оно мне обещает включить меньший пакет, вобщем я не рискнул. В меню *111# мне предлагается купить только самые дешевые 3 пакета, а мне надо самый дорогой. Зашел с телефона на сайт Vodafone, о чудо, под пакетом написало, что можно отправить SMS на номер для активации пакета. Отправляю - болт, неверный код. До меня доходит, что это версия сайта для штата Пунджаб, а я карточку в Дели покупал. На странице для Дели кодов нет.  Гуглю, нахожу версию мобильного сайта для штата Дели. Там указано "To activate this pack,SMS ACT MI1255 to 111 from your vodafone number". Отправляю - болт. Реально уже бешусь. Наугад отправляю SMS на номер 144 (с него ответы приходили), а не на 111 (который указан). О чудо, Брама, Вишну и Шива все втроем снизошли на землю, оно активировалось, я выпрыгнул из круга сансары. Харе Кришна!

Nota Bene: Быстро проверить использованные Mb можно через *111*6*2#. Таким же образом можно иметь быстрый доступ к любой функции внутреннего меню подставляя нужные номера после 111 через звездочку.

Про IMEI и почему телефон не подключается к сети в Индии в роуминге

По прилету я сразу включил телефон, но сеть не была найдена. В ручном режиме телефон видит все сети, но не может ни к одной подключиться. Мой телефон был Zopo 810. Долго я "кумекал" что к чему. Местная симка у меня не заработала тоже, а мой МТС прекрасно заработал в индийском телефоне. Тут я сообразил, что дело в IMEI. Это грубо номер телефона, именно устройства, серийный номер. В Индии работают только официальные телефоны. Это сделано с целью предотвратить кражи и серый импорт, как я понимаю. У нас в Украине тоже такое пытались сделать. Zopo официально не завозился в Индию, потому ни в одной базе их IMEI нет. Я попросил друзей дома дать несколько номеров со старых, но брендовых телефонов, Samsung, LG. И о чудо, заработало. Благо в Zopo поменять можно через инженерное меню.
Как узнать IMEI на любом телефоне? Посмотреть на наклейку под аккумулятором или набрать *#06#.
Для Zopo есть guide for writing valid imei number for zopo phone. Зайти в инженерное меню *#*#3646633#*#*, зайти в CDS info –> Radio info –> Phone1, набрать AT+EGMR=1,7,"IMEI для SIM1", AT+EGMR=1,10,”IMEI для SIM2".

Dolomiti Supersnowboard

16.01.2014
Отчет о поездке 28.12.2013-06.01.2014 в Доломитовые Альпы.

В итальянских Альпах есть самый крутой, как мне кажется, самй большой и известный регион Доломиты. Это не просто одна гора, а это огромный комплекс из 12 отдельных курортов, каждый из которых примерно по размеру как наш Буковель. И все это называется Dolomiti Superski.  А мы совсем не лыжники и потому для нас это оказалось Dolomiti Supersnowboard

Сначала, когда я увидел карту, то я сильно потерялся. Было столько всего много, что я не мог запомнить ни одного названия. А официальная карта (ниже) нарисована с дикими искажениями и ее очень трудно соотнести с реальной картой. Но потихоньку я начал разбираться и все стало ясней. Особенно когда я нашел карту с подписями регионов.



Центр всего это Sella Ronda. Круговой замкнутый маршрут вокруг массива Селла (седло). Это целый день красивых видов и хорошего настроения. Маршрут проходит через 4 региона, Альта Бадья, Арабба, Вал ди Фасса, Вал Гардена. Это основные центровые регионы. На обычных дорожных картах вы увидите этот "островок" между дорог с горой Piz Boè, на него и ориентируйтесь. Вверх пойдешь -  Кронплац (Брунико), а налево через Вал Гардену - трасса на Больцано. А вот наш трек по зеленому маршруту.

  

Решли мы ехать спонтанно и довольно поздно для бронирования. Потому жилье у нас было то, которое нашли, далеко и дорого, в Брунико (регион Кронплац). Т.к. в самом Кроплаце было довольно скучно нам, каждый день мы на машине добирались до нового курорта. Всего за 8 дней мы были в Kronpaltz, Cortina d'Amprezzo, Val Gardena, Seiser Alm, Eisacktal, Alta Badia, Arabba/Marmolada, Sella Ronda по часовой (оранжевая) и против (зеленая).

Дальше кратко об особенностях
  • Киев-Брунико 1900км, заняло 25 часов, ехать лучше через Венгрию, Вена, Зальцбург, Инсбрук. Если ехать ниже (около Граца), то так короче, но очень много времени потеряется на доезде в горах.
  • Без машины там будет скучно, хотя есть автобус (Skibus)
  • Селла Ронду лучше ехать оранжевую и только в хорошую погоду иначе ничего не увидете
  • На Новый год ехать не надо (как мы), переплатите за жилье, переплатите за скипас, потолкаетесь на нижних подъемниках.
  • Жить лучше в центре (возле Селлы), сэкономите время на доездах. Наш Кронплац был очень не выгоден в этом отношении.
  • Регионы большие и тратится один день на то, чтобы его объехать полностью. В идеале на каждый надо 2 дня. Один познакомиться и другой покататься.
  • Все регионы разные и вы можете остаться недовольны, т.к. вам конкретно не подходит. К примеру, мы были в восторге от Кортины, а лыжник плевался и говорил что она узкая. Потому никого не слушайте и пробуйте сами.
  • Если планируете сноупарки, то они оказались закрыты вначале сезона. Открылись только пара к Новому году.
  • А Мармоладе ледник настоящий, да и высоко)
  • Если едите на машине, то не забудьте цепи. Они вроде и не сильно надо, как может показаться, но когда пойдет снег, то вас просто не пустят на дорогу без них, карабинеры стоят и тормозят машины.
  • Покушать в городе можно только после 6 вечера, а на горе все время. 
  • Италия и правда дороже других, даже в супермаркете мясной нарезки не было дешевле 2.5 евро за 100гр.
  • Зато самое дешевое вино за 2 евро очень даже пристойное. Даже в пакете.
  • Это не совсем Италия, это "Автономная провинция Больцано/Боцен — Южный Тироль", "Alto Adige/Südtirol". Население австрийцы и итальянцы примерно 50 на 50. Все надписи дублируются на двух языках. Прикольно, что зная английский и очень базовые знания итальянского и немецкого можно что-то понять прочитав надпись на обоих языках, например, в меню. Какие-то корни угадываются то там то там.
  • Шопинг в Больцано никакой, все дорого. Едьте в Brennero, там огромный Outlet.

Видео с поездки. Там нет крутых трюков, но зато есть красивые горы, панорамы, ракурсы и просто позитивное настроение. Смотреть желательно в HD 1080p на полный экран для получения наибольшего наслаждения от гор. Снималось на Gopro Hero3, 1080p 60 кадров.



Видео на Vimeo, на всякий случай.
И в супер качестве (20mbps) можно скачать с ex.ua.

Финансовые итоги. Как я говорил выше, мы были в самое дорогое время и поздно начали бронировать. 2 человека, 8 дней катания и 9 ночей в отеле. Получилось по 44 евро на человека за ночь с завтраком. Так что ищите жилье заранее, едьте не в горячие числа, ищите компанию для аппартмента, а не отеля.

Покушать на горе на двоих стоит примерно до 30 евро, это первое, второе и бокальчик чего-то. У нас был бюджет 60 евро в день на двоих. Ни в чем не отказывали себе, достаточная сумма. Больше там тратить деньги особо негде.

На скипасах мы немного сэкономили, так бы он стоит 311, но у нас нашлись друзья которые приезжали сразу после нас и мы купили на 14 дней со скидкой. 

Расход машины составил 7 литров на 100км. Мы проехали всего 5000км. Примерно 1000км мы накатали по горам на доездах к курортам.

В разделе Travel визы и страховки, виньетки на автобаны (примерно 20-30 евро).


И на закуску несколько фотографий.

Гудаури

10.03.2013
Отчет о катании в Гудаури (Грузия) 25.02-06.03.2013

В этом году мы долго решались куда именно ехать кататься. Среди вариантов были Словакия, Италия и Грузия. В Словакии все были, да и те же Карпаты, не интересно. В Италию дорого и мы не бронировали жилье заранее, с нами никто не захотел ехать на машине, в итоге бюджет оказался за 2000 евро. А Грузия была посчитана и мы вышли на цифру в $1200 на двоих. Тут же купили билеты на самолет и одно место для спорт снаряги, получилось 3000гр. Нашли самый дешевый хостел за $20 и еду за $6. Скипас стоит $120 на 8 дней. Вот и все. Запихали 3 борда в чехол и полетели.

А теперь кратко про Грузию и Гудаури:
  • лететь 2 часа, разница во времени тоже 2 часа
  • трансфер из Кутаиси в Гудаури можно найти в интернете, а можно и прямо в аэропорту, там много желающих отвезти, причем дешевле, чем в инете
  • погода может быть и не очень, пока мы были там у нас было всего 2 солнечных дня
  • 1 солнечный день стоит всей поездки
  • я столько снега никогда не видел
  • доску желательно фрирайдовую с широким носом, мы крепы назад перекручивали, расположение направленное, уткой кататься в пухляке не так удобно
  • прямо в Гудаури можно купить еду и поменять деньги, не переживайте
  • бойтесь лавин, если занимаетесь фрирайдом и лезете сами на склоны, не дурите
  • шашлык и хинкали самые вкусные внизу гондол, и цена ок, рестораны внизу второй очереди дороже, хотя тоже вкусно
  • грузины гостепреимны, хотя на курорте не так чувствуется
  • кататься 8 дней подряд трудно, мы сделали день отдыха и поехали в Мцхету и Тбилиси
  • Тбилиси офигенен, я бы на него отвел два дня минимум, это Одесса и Львов вместе взятые и еще круче
  • жили мы в спартанских условиях, думаю, минималка за жилье должна быть около $30
  • мы полностью вложились в рассчетный бюджет, еще потратили сверху $200 на шашлыки и коньяки, итого всего вышло $700 на человека "all inclusive"
Если у вас родились мысли туда полететь, то надо это делать обязательно! Дикие красивые горы, сервис есть, цена отличная. В Буковель на неделю дороже выходит, не шучу. Еще заметка, что кроме Wizzair в Кутаиси есть еще другая авиакомпания, которая примерно за те же деньги летает в Тбилиси, что намного удобнее.


Позитивное видео с катания


Фотоальбом



А вот экскурсия по нашему Big Trip хостелу, было весело) Его содержат наши соотечественики Кирилл и Даша, классные ребята, правда, но очень далекие от отельного бизнеса.

UPDATE: Этого хостела уже не существует. Сейчас под этим названием сдается совсем другое жилье, намного приличней.





Экспедиця на Кольський полуостров

19.08.2012
Что удалось: световой день 24h, увидели Баренцево море, обожрались грибов, кушали морошку, купались в ледянющих водоёмах, сравнивали ландшафт с Норвегией, словили последнюю рыбу на Гольцовых озёрах, прокатились по Умбозерскому перевалу.

С чем были трудности: с машиной, с ленд ровером, в бобиком, с тачкой, с диско, с ведровером.

Сейчас думаешь, что поездка скорее удалась, хотя там так не казалось. Был мега напряг, но есть что вспомнить.

Люди там адекватные, собаки не гавкают, за машинами не гоняются, природа суровая, но красивая, береговая линия впечатляет, рыбы нет.

Если бы мы планировали поезду сейчас: взяли бы билет на поезд/самолет, там бы брали машину до Хибин и до п-ва Средний/Рыбачий. За 3 недели, что мы там провели на машине, пешком мы вообще всё увидели бы и прониклись обстановкой куда глубже. Цивилизция там всегда есть в районе 50км. Т.е. не пропадёшь.







Просматривать лучше в указанном порядке. Приятного просмотра:)

Тут можно прочитать описание происходящего глазами члена крымского экипажа, тоже большая ржака. "Джипер F" - это я.


Наш маршрут



Европа 2012

07.05.2012

Киев - Дрезден - Прага - Вена - Будапешт - Киев

Проехали 3400км. Галопом по Европам в самом настоящем виде. Не делайте так, надо хотя бы 2 полных дня на каждый город, 1-1.5 мало. Устали. Дорога до Дрездена 24 часа, граница 5 часов, обрано дорога 15 часов с Будапешта, граница 20 минут.

Даю краткую характеристику всему, что видели.

Дрезден - шоб я так жил. Велосипедистов больше машин, для них есть везде дорожки и парковки, клёвый старый центр, не много туристов. Мило, уютно, охуенно. Видели на картинке мужика с 6ю пальцами возле мамы с дитём, не впечатлило.

Хемниц (Карл Маркс Штад) - индустриальный городок. Трубы и заброшенные цеха, но выглядит мило, не как у нас.

Варловы Кары - никогда туда не ездите. Трускавец в квадрате. Делать нехрен. Местные притворяются, что не понимают по-русски. Для антуража, чтобы думали, что вы заграницей.

Праха - круть. Собор Витаса огромный. Город застыл в 18-19 веке, от войны не пострадал. Туристические места это просто факинг Дисней Ленд, андреевский узвоз в субботу вечером на празник в квадрате. Бухают, много реально бухают, но не быкуют. Русских хватает. Видели наброски Дали (херня), эстампы Мухи (круто). Пражского торта там не существует.

Вена - помпезное барокко. Гигантские дворцы и залы, парки. Туристов меньше. Видели большую часть творчества Климта по 3м музеям. Но круче были "им" и "экс" прессионизм в Альбертине, Дега, Латрек, Пикассо, Кокошка, Кандинский, Ренуар, Моне, и тд тп круть-круть. Климт воведен в культ, не выставлено только чем он попу подтирал.

Будапешт - ванные. Мы устали и пол дня купались в Сеченях. Блин, я там был раньше, но не прошарил, что внутри куча саун и тд. Солнце, теплая водичка, релакс. Ну и так покатались.

Украина - очень бедная страна, не надо обвинять, что дорог нет. Ведь денег не хватает даже на банку краски и кисточку, чтобы разметку сделать.




А вот вам видео двух офигенных квартир каучей.


Норвегия

07.09.2011



Так получилось, что были куплены билеты Wizzair по 1000грн и мы полетели. 


Бриф о стране

Norge. Страна с небольшим населением немного меньше 5 миллионов человек и огромным ВВП. Качают нефть с шельфов. Минимальная зарплата около $3000. Самая дорогая страна Европы. Не является членом Евросоюза. Зачем туда ехать? В основном из-за природы. Фьорды, ледники, скалы, водопадики и тд и тп. Североатлантическая автомобильная дорога, мыс Нордкап.

Более детально в Педивикии http://ru.wikipedia.org/wiki/Норвегия

И на викитревел http://wikitravel.org/ru/Норвегия

Кошерный сайт о том что там и как делать http://www.visitnorway.com/

Готовые туры, можно маршруты посмотреть http://www.norwaynutshell.com/

Виза

Шенгенская зона. Всё как обычно, справка с работы с указанием доходов за последние 6 месяцев или выписки оборота средств в банке. Консульский сбор 35 евро. Надо также купить страховку на время пребывания в стране с запасом в 15 дней минимум. Посольство не злобное, всё приняли визу дали. Вся информация есть на сайте посольства.

Где Wi-Fi словить?

В городах есть Tourist Information точки, как правило возле вокзалов. Там же и карты города и тд. В поезде и в макдональдсе пароль хочет. На паромах и корабликах нашару, даже скайпом голосом звонили. Можно местную карточку купить и в 3G лазить.  

Транспорт

Билеты лучше покупать заранее онлайн. Характерная черта для всех видов транспорта, всё очень быстро и по расписанию, никаких опозданий. Не как у нас, что объявлена посадка за пол часа, водитель курит возле автобуса, пассажиры маются, нет. За 10 минут до отправления подъехал, открыл двери, все зашли и он уехал. Всё. Если предусмотрена пересадка, то время ожидания минимальное.

Автобусы могут принимать карточки, а могут и нет, лотерея, надо кеш иметь. Очень шустро ездят, мерседес никак не икарус. Проезд между городами довольно дорогой, сравним с ЖД ценами.

ЖД. На ночной рейс выдают индивидуальное одеяльце и подушечку надувную с берушами. Ночью холодно было, замерзли.  

Трамвай в Бергене. Он меня вывел. Билет можно купить только в автомате на остановке, стоит 25NOK, оплата принимается или карточки или монеты, бумажки не принимает. Карточку мою он не захотел кушать. Пошел размен искать по магазинам, разбил сотку мелочью, купил 2 билета, на утро про запас нельзя купить сразу, билеты валидны только 2 часа. Утром мне другой автом радостно сообщил, что у него переполнен монетоприемник и можно только карточкой расплатится, которую он не хавает ссука. Штраф за безбилетный проезд 700NOK. Перебежал через рельсы купил в другом автомате.

Паромы. Довольно доступны по цене и очень развиты. 

Круизный корабль по фьорду. Прелестно. Билет стоил на двоих 680NOK со скидкой 50% со студенческими. Я всё переживал по поводу наших айсиков липовых, но у нас даже билеты не проверяли. Кондуктор пару раз прошелся по палубе с видом продавца мороженного, который чувствует себя виноватым что он вообще здесь ходит. Т.е. не "а ну где ваши билеты бля!", а на лице у него "ну может кто купит, мож кому надо, так я тут продам". 

Автостоп. Идем с гор в город по проселочной дороге, едут норвежцы, видят на дороге мы голосуем, они ж понимают, что тёпать нам ещё час минимум, машины тут тоже не очень ездят. Хрен остановятся. Но одни таки проехали метров 20 вперед и нас подобрали. Знакомые наши на трассе голосовали до другого города доехать, стояли час с табличкой. Никто не остановился кроме ментов:) Хотя они же рассказали, что их швед в своей машине через паром провез нашару и ещё потом подбросил дальше.

Деньги

Кроны NOK. 1NOK грубо = 1.5UAH. Ещё я удобно в USD прикидываю, грубо на 2 множу и 0 убираю, те 100 крон это 20 баксов, грубо. Деньги поменять можно на вокзале, меняй сколько хочешь, комиссия 45NOK, курс был выгодный. В Бергене видел, что меняют в Tourist Information, курс не выгодный. Снимал кроны со своей гривневой карточки в банкомате, попал где-то на 100грн. Вобщем, если менять, то желательно один раз столько, сколько будет надо. 

Платежные карты? Развитой капитализм? Ваша карта может не сработать, терминал заглючить, в автобусе его может просто не быть. Почти как у нас всё. Без бумажки ты какашка. Примерно 40% денег я потратил там налом. А, туалет эти ваши кредитки тоже не принимает, разве что вы собрались ссать только у себя в номере или на природе. Поменяв деньги, позаботьтесь разменять бумажки на монетки чтобы таки сходить в туалет за 5NOK, или купить билет на трамвайчик за 25NOK, кроме как монеты они не принимают.

Цены

Самая больная тема для нашего человека. Дорого. Даже норвежцы жалуются все, что им тоже дорого. Ну а нам совсем. Если кушать и жить в отеле, то приготовьте 500$ на двоих в день минимум. 200$ отель средний и 100$ покушать на двоих в среднем. Плюс вы ещё двигаетесь, экскурсии там и всё такое. 

Билет на фломскую ЖД 250NOK, аренда велика 3 часа 150, за провоз велика в вагоне 90. Итого 500NOK=750UAH=90USD чтобы прокатиться 20км вниз вдоль фломской дороги. Но оно того стоит:)

Туалет 5NOK. Чиз+кофе в маке 35NOK. Бигмак+кофе 65NOK. Кофе минимум 20NOK везде. 

Среднее блюдо типа картошки с сендвичем и два листика салата 130NOK. Пицца примерно столько же.

Зашли в супермаркет, купили 500г курицы, 6 банок пива, 1 огурец = 280NOK.

Пиво в кабаке 75NOK, в магазине 30.

Думал может свитер купить. Ага. 2500NOK. $450 (!!!)

Камера хранения на день 20-60NOK в зависимости от размера ячейки.

Но не всё так плохо. В Бергене есть рыбные котлетки-пирожки по 10NOK, в BurgerKing кофе с термоса по 10NOK, мы нашли sale и купили клёвые куртки по 280NOK, у нас такая примерно 1000грн. Шапки в Бергене клевые, шерстяные, внутри флис, 120NOK, что даже у нас шара. В музее оружия в Осло продавались реальные шинели ихних моряков по 200NOK.



Наша поездка

Всё началась с того, что мы чуть не опоздали на самолет. В 4 утра должен был приехать мой товарищ и отвезти в Борисполь. В 4:10 он был только на площади победы и я вызвал такси, оно забрало нас в 4:30 и вроде мы впритык успеваем. На Бориспольском кольце таксист невзначай поинтересовался какой у нас терминал и мы осознали, что терминал у нас называется "Жуляны". Развернулись, пристегнулись и погнали.

Осло

Опера на набережной, архитектура в центре местами забавная, музей Мунка был закрыт, прошлись через места обитания негров в Осло, не страшно. Покатались на паромчике на прилегающие острова, а там дачи и развалины крепости. Видел на острове лису, она рыжая. Есть парк скульптур, мы туда попали ночью в последний день, есть розарий даже.  В Осло делать особо нечего, что сами норвежцы отмечают. 

Поскучали немного и ночью поезд в Ставангер.


Ставангер

По приезду кинули рюкзаки в камеру хранения и пошли искать паром к Прейкестолену, что есть самый известный аттракцион в Норвегии. Переправились, а там автобус. Теоретически там за 200NOK можно купить round trip, но мы чего-то не разобрались и платили везде отдельно, вышло немного дороже. Идти наверх 3 часа расслабленным темпом. Хорошим шагом можно за два. По пути болото, озера, скалы. Карелия, только с высотами. Добрались, стали в очередь фоткаться на выступе. Сделали чаек на сухом спирте и побежали обратно, потому что автобус в 16:25, а следующий аж в 20:00. Вниз за 1:10 допрыгали. Переплыли обратно Ставангер, прошлись по центру, туристический город, кафешки, магазины, фонтанчик. Сели на автобус и поехали в Санднес, где мы остановились у Рагнара. На следующий день по плану Кьераг. Но с ним облом, оказывается кораблики заканчивают туда ходить 28го числа, а уже 30е, ровно как и автобусы. 

Утром в  Tourist Information взяли велики по 150NOK на день и начали крутить педали. Проехали по сельской местности. Земля вся огорожена и просто вот свернуть с дороги как у нас некуда, везде заборы. За ними овцы. Велосипедные дорожки радуют. Круг вышел 65км, но было не напряжно. Удовольствие получено, рекомендуется к повторению.


Одда

Дорога из Ставангера в Одду заняла почти весь день, выехали в 10, а приперлись аж в 16:30. По карте каких-то жалких 150-200км, 2 парома. На двоих это стоило $150. Прямо на подъезде к городу открываются чудные виды и ледник. Подошли к подножью горы, кинули рюкзаки в лесу, дальше налегке. Световое время на исходе, а очень хочется не зря прожить этот день. Наверх примерно 2 часа, может немного больше. Фух, добрались, но к самому леднику прикоснуться так и не получилось, моста нет, протянут тросик через поток воды и было уже поздно его перелазить. Но вид хорош. Назад уже затемно выходили.

В Одде мы ночевали у педиков. Энрике & Эйнар. Как подарок из Украины Энрике заказал свиную тушенку:) Оказался он обеспеченным гаджетоманом, вся квартира напичкана техникой по самое не могу, два imac 27", в каждой комнате по огромной плазме, тюнеры, колонки, насы и тд и тп. Задача неберучка - найди пульт от телика в груде других. Милый добрый человек забрал нас на машине с ледника и подбросил к троллтунге на следующее утро, а в 5 утра Эйнар отвез нас на автобусную станцию. Самоотверженности этих хостов надо памятник ставить.

Язык тролля. У меня самое большое впечатление. Прогулка на весь день. Тяжелый старт и потом ещё 5 часов по склону. И примерно 3 обратно. Начинается это с подъема по ступенькам вдоль неработающего фуникулера. Вы когда нибудь шли по ступенькам целый час? У кого с физо хорошо делает их за 30 минут. Вокруг полно черники, наелись, наша слаще. На верху дачи (?), немного равнины и дальше подъем по склону вверх. Ну а как забрались, то уже проще, просто траверса. Очень много воды вокруг, озер, водопадов, скалы, валуны, камни, так что воду не надо с собой брать в прогулку. Добрались, нафоткались, попрыгали на языке. Опять чаёк на спирте, колбасу уже через силу доедали. Начатую буханку белорусского хлеба отдали полякам на пути назад, они порадовались:) Жалел что времени мало, что палатку надо. Там бы за 3 дня обойти всю гряду эту неспеша. Высота 1300м. Обратно быстрее, но уже спустившись понимаешь, что сил почти нет уже. Еле словили попутку, спустились в Одду. В 5 утра автобус в Берген.


Берген

Самый красивый город. Парк, куча музеев. Главная достопримечательность и символ города набережная Брюгге, на которой стоят разноцветненькие деревянненькие домики. Купили шапки,  полезно и не дорого, а главное стало тепло. Поднялись на фуникулере, насладились краевидами и вниз. Нашли лавку старых вещей, подурели с фотиками. Рыбный рынок, а рыбой не пахнет, перекусили рыбным супом с рыбной котлеткой. Пошли в кабак за национальной едой и всем таким. Селедка, хлеб с маслом, полосочка лосося, вареная картошка, бутылочка сидра 380NOK=75USD. Перекусили:) Встретились с нашим хостом и поехали в гости в общагу к испанские студентке Ирене, которая любезно дала нам возможность постелить спальники рядом с её кроватью на полу. Пришли её друзья, пива попили, пошли в гости к другой девочке. Общага, ночь, движняк:) Опять хочу студентом быть.


Флом

Из Бергена в 8 утра на кораблике мы поплыли бороздить просторы Согнефьорда. Дождь, туман, проспали пол пути. Уже ближе к Флому всё начало растягиваться и народ вывалил на палубу с фотиками. Вокруг скалы, водопадики, облака стелятся, жалко только солнца нет. 

Сам по себе Флом это 4 здания, ну может 5:) Ресторан, кафе, музей, гостиница, вокзал. Понятно, выше там ещё дома есть, но на набережной только это. Перекусили и сели в чудный ретро вагон фломской железной дороги, Flamsbana. Сама дорога всего 20км, но с очень крутым набором высоты. Последняя станция на 865м, а стартуете вы 2м внизу. Вокруг чудо природа во всём её проявлении. Поразительная концентрация красот. Лучшее что можно там придумать, так это взять велик напрокат и спуститься обратно вниз.

Поезд останавливается и все выходят посмотреть на водопад, включается музыка и из старых развалин совершенно неожиданно посреди водопада появляется блондинка и вместе с музыкой начинает двигать руками и ногами. Колорит.


Опять Осло

Ну и всё. В Мирдале мы пересели на поезд в Осло и приехали в него в 23:45. Автобус в аэропорт в 5:00. Вокзал закрыт ночью. А эти скандинавы тусят, в клубах толпы, очередь на вход, секурити:) Трансы, фрики. Увидел клуб "Unholy", спустились в подвал, точно, металклюб, сидят опрятные европейские рокеры и потягиваю пивко, всё чинно, благородно. В этом же доме следующая дверь дискотека. А, забыл рассказать, в первый день нашли прямо в центре огромного размера сексшоп. Там такие девайсы были, ух, у нас в инетмагазинах такое не найдешь, отстаем от Европы, понимаешь. Тынялись пока были силы и упали Макдаке, он до 4х утра работает. У меня была возможность рассмотреть местное быдло в очереди. В толпе выделялись арабы, мочили такое, что у нас бы уже их в пол втоптали, а там толерантно стоят местные мужчины и игнорят ихнее хамство по отношению к местным девкам. Вобщем, не зря Брейвик это всё затеял. 

Сей город я повадился называть ослО или осёл.

Wizzair нагло развернулся тупо над мостом Патона, что доставило увидеть свой дом из иллюминатора. Хотелось попросить парашют и выйти.





Фото-видео

Фоток было сделано чуть больше чем дохрена, не делайте так, очень утомительно чистить потом. Весьма доволен новым объективом, полярик на природе это вещь. Небо фактурное такое с тучками получается. Фоткаешь человека на фоне воды, вода как правило с бликом от солнца, получается контраст с объектом и иногда трудно экспозиция считается как надо. А так полярик покрутил, вода стала синяя и всё красиво.


Короткая версия на 72 фотки

20110828-0904 Norway brief


Полная утомительная версия 1144 фотки для фанатов.

20110828-31 Norge (Oslo, Stavanger, Odda)

20110901-04 Norge (Odda, Bergen, Flam, Oslo)



Коротенькие видео

Панорама по дороге на Trolltunga

Панорама Бергена

Кусочек Согнефьорда

Кусочек Фломской железной дороги

Водопад Kjosfossen